Courroie d'entraînement CVT Dynojet Dura Series
PT0500150 (Réf. fab. : 25-DCB3A)
$215.99
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Courroie d'entraînement CVT Dynojet Dura Series for Can-Am Maverick Max 1000 Side-by-Side
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SKU :PT0500150
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Description
Maintenez le système CVT de votre machine en parfait état de marche en utilisant les courroies Dura Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol sans sacrifier la douceur de conduite. Conçues à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre machine en installant la courroie dotée d'une garantie à vie exclusive dans l'industrie.
Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Dura Series offrent une adhérence persistante tout en conservant une grande souplesse de conduite. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de la puissance, Dynojet s'assure en priorité que cette puissance est transmise au sol. Ces courroies ne laissent aucune puissance inutilisée dans le compartiment CVT.
CARACTÉRISTIQUES
- Performances supérieures à celles de la courroie d'entraînement d'origine
- Conçue spécifiquement pour assurer un fonctionnement en douceur à toutes les vitesses du moteur
- Testée rigoureusement pour résister aux environnements difficiles
- Courroie de qualité supérieure, assortie d'une garantie à vie exclusive dans l'industrie
- Fabriquée aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 25-DCB3A
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick Max 1000 Side-by-Side (2013-2018)
Le Can-Am Maverick Max 1000, offert de 2013 à 2018, est un côte-à-côte quatre places puissant conçu pour les aventures hors route. Tous les modèles de cette période étaient équipés d'un moteur Rotax V-twin de 976 cm³, constamment désigné sous le nom de 1000R. Initialement, les versions atmosphériques développaient 101 chevaux, offrant une performance solide pour divers terrains. Une évolution majeure a eu lieu avec l'introduction du moteur turbocompressé fin 2015 pour l'année modèle 2016. Cette amélioration a porté la puissance à 131 chevaux, augmentant les capacités du Maverick Max grâce à des caractéristiques comme des injecteurs plus grands et une transmission CVT recalibrée. La direction assistée dynamique (DPS) est également devenue disponible sur certains modèles à partir de 2014, améliorant la maniabilité. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Maverick Max 1000 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour la configuration de votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 100 heures, 6 mois ou 1 600 km | Premier changement après 1 mois (rodage). |
| Filtre à air | 50 heures, 6 mois ou 800 km | Inspecter et remplacer plus tôt si conditions poussiéreuses. |
| Bougies d'allumage | 400 heures, 2 ans ou 6 400 km | Vérifications périodiques recommandées. |
| Courroie d'entraînement | 100 heures, 12 mois ou 1 600 km | Inspecter pour fissures, effilochage, glaçage et tension. |
| Liquide de refroidissement | 5 ans | Vérifier le niveau régulièrement. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont des lignes directrices générales pour les VTT Can-Am. Pour des informations précises et spécifiques à votre véhicule, veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre Can-Am Maverick Max 1000.