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Description
Depuis plus d'un siècle, Gates est un moteur d'innovation dans la technologie des courroies pour alimenter les machines qui vous font avancer. Les courroies CVT Gates® G-Force C12 sont conçues pour parcourir les sentiers hors route les plus difficiles avec puissance et efficacité. La première courroie CVT de l'industrie avec un cordon de traction en carbone présente également une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent arrondie pour une flexibilité et une dissipation thermique supérieures, ainsi qu'une adhérence unique qui réduit l'arrachement des fibres à l'intérieur de la courroie, prolongeant ainsi sa durée de vie. Gates combine la science des matériaux et l'ingénierie des procédés pour créer des produits innovants qui offrent performance, fiabilité et la capacité de résister même aux environnements hors route les plus difficiles. L'innovation continue n'est pas seulement ce que nous faisons. C'est ce que nous sommes.
POURQUOI LES COURROIES G-FORCE C12 ?
- RÉSISTANCE : La première courroie CVT utilisant un cordon de traction en carbone pour un étirement minimal et une résistance extraordinaire.
- FLEXIBILITÉ : Néoprène haute performance avec une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent inférieure arrondie maximisant le contrôle de la chaleur et la flexibilité.
- DURABILITÉ : Les cordons de traction en carbone sont liés à du caoutchouc chargé de fibres d'aramide avec une gomme d'adhérence spécialement formulée, ce qui augmente la résistance aux charges latérales, empêchant la déformation de la courroie et l'arrachement du cordon de bord.
- PERFORMANCE : Obtenez une transmission de puissance optimale pour une accélération plus rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et une performance de changement de vitesse constante.
Caractéristiques
- Le cordon de carbone avancé se traduit par un étirement minimal avec une résistance extraordinaire pour une accélération plus rapide.
- La dent supérieure trapézoïdale avec la dent inférieure arrondie offre une excellente flexibilité et efficacité.
- Composé d'élastomère chargé de fibres d'aramide pour une durabilité et des performances optimisées.
- Obtient une transmission de puissance optimale pour une accélération rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances de changement de vitesse constantes.
- Maintient la puissance maximale tout au long de la courbe de changement de vitesse.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 43C4533
Informations sur le véhicule
Arctic Cat TRV 450 ATV (2011-2012)
Le Arctic Cat TRV 450, offert de 2011 à 2012, est un VTT utilitaire de taille moyenne robuste conçu pour deux passagers. Ces modèles étaient constamment propulsés par un moteur fiable de 443 cm3, monocylindre, 4 temps, SOHC, refroidi par liquide et à injection de carburant, reconnu pour sa puissance et son couple fiables. Bien que le véhicule de base et le moteur soient restés inchangés, l'année modèle 2012 a vu l'introduction de la version TRV 450i GT 4x4. Cette version améliorée offrait des mises à niveau importantes par rapport au modèle standard, notamment la direction assistée, un dossier passager rembourré, des poignées supplémentaires pour le passager, des jantes en aluminium et une finition de peinture de type automobile, axée sur l'amélioration du confort, de la maniabilité et de l'esthétique. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Arctic Cat TRV 450 spécifique ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour spécifier votre modèle de véhicule exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Toutes les 50 heures, 800 km ou 1 saison | Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 heures de fonctionnement. |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 10 heures | Nettoyer ou remplacer régulièrement, surtout en conditions poussiéreuses. Le filtre est généralement sous le siège. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures | Vérifier l'apparence de l'isolant et ajuster l'écartement (0,7-0,8 mm). |
| Courroie CVT | Inspecter toutes les 100 heures | Garder le carter CVT propre et remplacer la courroie au premier signe de dommage. |
| Liquide de refroidissement | Changer toutes les 200 heures ou 2 ans | Vérifier le niveau à froid, il doit être entre les marques MIN et MAX. |