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Description
Depuis plus d'un siècle, Gates est un moteur d'innovation dans la technologie des courroies pour alimenter les machines qui vous font avancer. Les courroies CVT Gates® G-Force C12 sont conçues pour parcourir les sentiers hors route les plus difficiles avec puissance et efficacité. La première courroie CVT de l'industrie avec un cordon de traction en carbone présente également une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent arrondie pour une flexibilité et une dissipation thermique supérieures, ainsi qu'une adhérence unique qui réduit l'arrachement des fibres à l'intérieur de la courroie, prolongeant ainsi sa durée de vie. Gates combine la science des matériaux et l'ingénierie des procédés pour créer des produits innovants qui offrent performance, fiabilité et la capacité de résister même aux environnements hors route les plus difficiles. L'innovation continue n'est pas seulement ce que nous faisons. C'est ce que nous sommes.
POURQUOI LES COURROIES G-FORCE C12 ?
- RÉSISTANCE : La première courroie CVT utilisant un cordon de traction en carbone pour un étirement minimal et une résistance extraordinaire.
- FLEXIBILITÉ : Néoprène haute performance avec une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent inférieure arrondie maximisant le contrôle de la chaleur et la flexibilité.
- DURABILITÉ : Les cordons de traction en carbone sont liés à du caoutchouc chargé de fibres d'aramide avec une gomme d'adhérence spécialement formulée, ce qui augmente la résistance aux charges latérales, empêchant la déformation de la courroie et l'arrachement du cordon de bord.
- PERFORMANCE : Obtenez une transmission de puissance optimale pour une accélération plus rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et une performance de changement de vitesse constante.
Caractéristiques
- Le cordon de carbone avancé se traduit par un étirement minimal avec une résistance extraordinaire pour une accélération plus rapide.
- La dent supérieure trapézoïdale avec la dent inférieure arrondie offre une excellente flexibilité et efficacité.
- Composé d'élastomère chargé de fibres d'aramide pour une durabilité et des performances optimisées.
- Obtient une transmission de puissance optimale pour une accélération rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances de changement de vitesse constantes.
- Maintient la puissance maximale tout au long de la courbe de changement de vitesse.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 43C4533
Informations sur le véhicule
Arctic Cat XR 500 ATV (2015)
Le Arctic Cat XR 500 de 2015 est un VTT robuste, faisant partie de la toute nouvelle série XR introduite cette année-là. Il est équipé d'un moteur monocylindre de 443 cm³, refroidi par liquide et air, SOHC, à 4 temps avec injection électronique (EFI). Ce moteur est conçu pour offrir une accélération douce et constante avec une large courbe de couple. Bien qu'une puissance exacte ne soit pas toujours spécifiée, ses performances conviennent parfaitement à diverses tâches utilitaires et récréatives. Pour 2015, le XR 500 était proposé exclusivement en version « Standard », le distinguant des autres modèles XR qui offraient plusieurs options de finition. L'année modèle 2015 a marqué une refonte importante pour Arctic Cat, avec l'introduction de la toute nouvelle série XR. Cela a apporté un nouveau châssis avec un empattement de 132 cm, un moteur repositionné plus en avant pour un espace accru pour les pieds, et une position de conduite révisée pour un confort amélioré. Les mises à jour clés comprenaient également le nouveau système composite SpeedRack II, un système EFI à boucle fermée amélioré promettant une économie de carburant de 25 % et des émissions de CO réduites. La géométrie de la suspension, la direction, un nouveau tableau de bord numérique multifonction, des feux arrière à DEL doubles et une boîte à air plus accessible faisaient également partie de cette mise à jour complète. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer si une pièce convient à mon Arctic Cat XR 500 de 2015?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année, de marque et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 800 km initialement; ensuite 1 600 km ou 1 an | Changement initial après le rodage. L'intervalle s'applique lors de l'utilisation de l'huile synthétique Arctic Cat ACX All Weather. |
| Filtre à air | Vérifier après chaque sortie et nettoyer/remplacer au besoin | Surtout dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Essentiel pour prévenir les dommages au moteur et maintenir l'efficacité. |
| Bougie d'allumage | Inspection recommandée toutes les 100 heures | Intervalle spécifique non détaillé dans les extraits officiels; basé sur les directives générales des VTT. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection recommandée toutes les 100 heures | Intervalle spécifique non détaillé dans les extraits officiels; basé sur les directives générales des VTT. |
| Liquide de refroidissement (système de refroidissement liquide) | Remplacement recommandé toutes les 200 heures ou tous les 2 ans | Intervalle spécifique non détaillé dans les extraits officiels; basé sur les directives générales des VTT. |