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Description
Depuis plus d'un siècle, Gates est un moteur d'innovation dans la technologie des courroies pour alimenter les machines qui vous font avancer. Les courroies CVT Gates® G-Force C12 sont conçues pour parcourir les sentiers hors route les plus difficiles avec puissance et efficacité. La première courroie CVT de l'industrie avec un cordon de traction en carbone présente également une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent arrondie pour une flexibilité et une dissipation thermique supérieures, ainsi qu'une adhérence unique qui réduit l'arrachement des fibres à l'intérieur de la courroie, prolongeant ainsi sa durée de vie. Gates combine la science des matériaux et l'ingénierie des procédés pour créer des produits innovants qui offrent performance, fiabilité et la capacité de résister même aux environnements hors route les plus difficiles. L'innovation continue n'est pas seulement ce que nous faisons. C'est ce que nous sommes.
POURQUOI LES COURROIES G-FORCE C12 ?
- RÉSISTANCE : La première courroie CVT utilisant un cordon de traction en carbone pour un étirement minimal et une résistance extraordinaire.
- FLEXIBILITÉ : Néoprène haute performance avec une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent inférieure arrondie maximisant le contrôle de la chaleur et la flexibilité.
- DURABILITÉ : Les cordons de traction en carbone sont liés à du caoutchouc chargé de fibres d'aramide avec une gomme d'adhérence spécialement formulée, ce qui augmente la résistance aux charges latérales, empêchant la déformation de la courroie et l'arrachement du cordon de bord.
- PERFORMANCE : Obtenez une transmission de puissance optimale pour une accélération plus rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et une performance de changement de vitesse constante.
Caractéristiques
- Le cordon de carbone avancé se traduit par un étirement minimal avec une résistance extraordinaire pour une accélération plus rapide.
- La dent supérieure trapézoïdale avec la dent inférieure arrondie offre une excellente flexibilité et efficacité.
- Composé d'élastomère chargé de fibres d'aramide pour une durabilité et des performances optimisées.
- Obtient une transmission de puissance optimale pour une accélération rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances de changement de vitesse constantes.
- Maintient la puissance maximale tout au long de la courbe de changement de vitesse.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 43C4533
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Wildcat 1000 Side-by-Side (2012-2026)
La série Arctic Cat Wildcat 1000, couvrant les années 2012 à 2026, représente une gamme robuste de véhicules côte-à-côte reconnus pour leurs performances. Cette période a été marquée par une évolution significative, principalement une transition entre deux plateformes distinctes.
Les premiers modèles Wildcat 1000 (2012-2015) étaient équipés d'un moteur V-twin de 951 cm³, offrant plus de 90 chevaux pour les versions X. Des mises à jour importantes ont inclus un moteur "amélioré" et un nouveau système d'embrayage en 2013.5, suivis par des amortisseurs JRi ECX-1 et une injection électronique en boucle fermée en 2015.
Une rupture de génération majeure est survenue avec l'introduction du Wildcat XX (2019-2026). Cette nouvelle plateforme est dotée d'un moteur trois cylindres en ligne de 998 cm³, développant 130 chevaux. Parmi les améliorations notables, on compte le système d'embrayage ADAPT CVT pour les modèles LTD et SE à partir de 2022, ainsi que l'édition spéciale Black Hills introduite en 2023. Ces évolutions témoignent de l'innovation continue d'Arctic Cat en matière de puissance et de capacités. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Wildcat 1000?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Premier entretien : 400 km (Wildcat XX 2022) ou remplacement initial (Wildcat 2012). Ensuite : tous les 500 km. Si huile synthétique Arctic Cat ACX All Weather : tous les 1 600 km ou 1 an. | |
| Courroie d'entraînement (courroie trapézoïdale) | Inspecter tous les 800 km (Wildcat 2012) ou lors du premier entretien (Wildcat XX 2022). | Remplacer si nécessaire. |