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Description
Depuis plus d'un siècle, Gates est un moteur d'innovation dans la technologie des courroies pour alimenter les machines qui vous font avancer. Les courroies CVT Gates® G-Force C12 sont conçues pour parcourir les sentiers hors route les plus difficiles avec puissance et efficacité. La première courroie CVT de l'industrie avec un cordon de traction en carbone présente également une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent arrondie pour une flexibilité et une dissipation thermique supérieures, ainsi qu'une adhérence unique qui réduit l'arrachement des fibres à l'intérieur de la courroie, prolongeant ainsi sa durée de vie. Gates combine la science des matériaux et l'ingénierie des procédés pour créer des produits innovants qui offrent performance, fiabilité et la capacité de résister même aux environnements hors route les plus difficiles. L'innovation continue n'est pas seulement ce que nous faisons. C'est ce que nous sommes.
POURQUOI LES COURROIES G-FORCE C12 ?
- RÉSISTANCE : La première courroie CVT utilisant un cordon de traction en carbone pour un étirement minimal et une résistance extraordinaire.
- FLEXIBILITÉ : Néoprène haute performance avec une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent inférieure arrondie maximisant le contrôle de la chaleur et la flexibilité.
- DURABILITÉ : Les cordons de traction en carbone sont liés à du caoutchouc chargé de fibres d'aramide avec une gomme d'adhérence spécialement formulée, ce qui augmente la résistance aux charges latérales, empêchant la déformation de la courroie et l'arrachement du cordon de bord.
- PERFORMANCE : Obtenez une transmission de puissance optimale pour une accélération plus rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et une performance de changement de vitesse constante.
Caractéristiques
- Le cordon de carbone avancé se traduit par un étirement minimal avec une résistance extraordinaire pour une accélération plus rapide.
- La dent supérieure trapézoïdale avec la dent inférieure arrondie offre une excellente flexibilité et efficacité.
- Composé d'élastomère chargé de fibres d'aramide pour une durabilité et des performances optimisées.
- Obtient une transmission de puissance optimale pour une accélération rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances de changement de vitesse constantes.
- Maintient la puissance maximale tout au long de la courbe de changement de vitesse.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 43C4533
Informations sur le véhicule
Arctic Cat F5 Snowmobile (2007-2014)
La motoneige Arctic Cat F5, produite de 2007 à 2014, est reconnue pour sa performance fiable. Elle était systématiquement équipée d'un moteur 2 temps de 499 cm3, refroidi par liquide, à injection électronique (EFI), offrant entre 80 et 85 chevaux pour la plupart des modèles. La série F5 a été lancée en 2007 sur le nouveau châssis Twin Spar, qui a assuré une conduite stable et réactive tout au long de sa production. En 2010, la version F5 LXR a bénéficié de mises à jour importantes, incluant une selle redessinée, une extension de tunnel en aluminium, un nouveau pare-neige et un feu arrière à DEL plus léger. Elle a également intégré le démarrage électrique, la marche arrière et le positionnement du conducteur Infinite Rider pour un confort et une adaptabilité accrus. Bien que d'autres modèles Arctic Cat aient adopté de nouveaux châssis en 2012, la F5 LXR a conservé son châssis Twin Spar éprouvé, garantissant une conception et une compatibilité des pièces constantes pendant toute sa durée de vie. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Arctic Cat F5?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre F5.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de carter de chaîne | Annuellement ou à la fin de la saison | |
| Courroie d'entraînement | Vérification visuelle avant chaque sortie; inspection régulière toutes les 50 heures | Remplacer si des signes d'usure ou de dommage sont présents. Une période de rodage d'environ 30 à 40 km est requise pour les nouvelles courroies. |
| Bougie d'allumage | Annuellement (utilisation modérée) ou plus fréquemment | Inspecter régulièrement et s'assurer que l'écartement est conforme aux spécifications du fabricant. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage réguliers | Remplacer au besoin, plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou de neige profonde. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau quotidiennement ou avant chaque sortie; remplacement tous les 2 ans |