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Description
Depuis plus d'un siècle, Gates est un moteur d'innovation dans la technologie des courroies pour alimenter les machines qui vous font avancer. Les courroies CVT Gates® G-Force C12 sont conçues pour parcourir les sentiers hors route les plus difficiles avec puissance et efficacité. La première courroie CVT de l'industrie avec un cordon de traction en carbone présente également une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent arrondie pour une flexibilité et une dissipation thermique supérieures, ainsi qu'une adhérence unique qui réduit l'arrachement des fibres à l'intérieur de la courroie, prolongeant ainsi sa durée de vie. Gates combine la science des matériaux et l'ingénierie des procédés pour créer des produits innovants qui offrent performance, fiabilité et la capacité de résister même aux environnements hors route les plus difficiles. L'innovation continue n'est pas seulement ce que nous faisons. C'est ce que nous sommes.
POURQUOI LES COURROIES G-FORCE C12 ?
- RÉSISTANCE : La première courroie CVT utilisant un cordon de traction en carbone pour un étirement minimal et une résistance extraordinaire.
- FLEXIBILITÉ : Néoprène haute performance avec une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent inférieure arrondie maximisant le contrôle de la chaleur et la flexibilité.
- DURABILITÉ : Les cordons de traction en carbone sont liés à du caoutchouc chargé de fibres d'aramide avec une gomme d'adhérence spécialement formulée, ce qui augmente la résistance aux charges latérales, empêchant la déformation de la courroie et l'arrachement du cordon de bord.
- PERFORMANCE : Obtenez une transmission de puissance optimale pour une accélération plus rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et une performance de changement de vitesse constante.
Caractéristiques
- Le cordon de carbone avancé se traduit par un étirement minimal avec une résistance extraordinaire pour une accélération plus rapide.
- La dent supérieure trapézoïdale avec la dent inférieure arrondie offre une excellente flexibilité et efficacité.
- Composé d'élastomère chargé de fibres d'aramide pour une durabilité et des performances optimisées.
- Obtient une transmission de puissance optimale pour une accélération rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances de changement de vitesse constantes.
- Maintient la puissance maximale tout au long de la courbe de changement de vitesse.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 43C4533
Informations sur le véhicule
Kawasaki Teryx 800 Side-by-Side (2015-2026)
Les modèles Kawasaki Teryx 800 et Teryx4 800, couvrant les années 2015 à 2026, sont reconnus pour leur performance robuste et leur polyvalence dans la catégorie des véhicules utilitaires côte à côte. Propulsés par un moteur V-twin de 783 cm³ à refroidissement liquide, 4 temps, SOHC et 4 soupapes, ces véhicules offrent une puissance et un couple fiables pour divers terrains et tâches. Cette plateforme moteur, introduite en 2014, a apporté une augmentation significative du couple et de la puissance par rapport à son prédécesseur, conservant sa conception de base tout au long de la période 2015-2026. Bien que le moteur V-twin de 783 cm³ soit resté fondamentalement inchangé, les séries Teryx 800 et Teryx4 800 ont bénéficié d'améliorations notables en milieu de cycle et de l'introduction de nouvelles versions. Un rafraîchissement important a eu lieu en 2016, apportant un nouveau style, des tableaux de bord mis à jour et rendant la direction assistée électrique (EPS) standard sur tous les modèles. Plus tard, à partir de 2023, les modèles "S" ont été introduits, dotés d'une suspension à grand débattement avec des bras triangulaires à dégagement élevé et des amortisseurs Fox 2.0 LSC piggyback, offrant des capacités hors route améliorées et une voie plus large. La gamme a été affinée en 2025, le Teryx standard à deux places étant abandonné, tandis que les modèles S LE et Teryx4 ont continué d'évoluer. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Kawasaki Teryx 800?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec votre modèle. Q: Les pièces pour le Teryx 800 et le Teryx4 800 sont-elles interchangeables?
R: Bien que de nombreux composants soient partagés, certaines pièces peuvent différer en raison des variations de longueur de châssis ou de caractéristiques de finition spécifiques. Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition pour confirmer la compatibilité avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 200 km ou 20 heures. Régulier : 1 600 km ou 50 heures ou 6 mois (au premier terme échu). | Remplacer le filtre à huile en même temps que l'huile. Utiliser des filtres et de l'huile Kawasaki recommandés. |
| Bougies d'allumage | 6 400 km ou 200 heures | Certaines sources suggèrent une durée de vie plus longue, mais suivre le manuel assure la conformité de la garantie. Type : NGK CPR7EA-9, écartement 0,8-0,9 mm. |
| Filtre à air | Inspection : 1 600 km ou 50 heures. Entretien/Remplacement : 50 à 100 heures ou une fois par saison. | Inspecter et nettoyer/remplacer plus souvent dans des environnements poussiéreux ou boueux. Peut être nettoyé et réutilisé si en bon état. |
| Courroie de transmission (CVT) | Inspection : 1 600 km ou 50 heures | Remplacer si endommagée, fissurée, effilochée ou usée excessivement. La surchauffe réduit la durée de vie. |
| Liquide de refroidissement | 6 400 km ou 200 heures | Certaines recommandations suggèrent un remplacement tous les deux ans. Garder le radiateur propre. |