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Description
Depuis plus d'un siècle, Gates est un moteur d'innovation dans la technologie des courroies pour alimenter les machines qui vous font avancer. Les courroies CVT Gates® G-Force C12 sont conçues pour parcourir les sentiers hors route les plus difficiles avec puissance et efficacité. La première courroie CVT de l'industrie avec un cordon de traction en carbone présente également une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent arrondie pour une flexibilité et une dissipation thermique supérieures, ainsi qu'une adhérence unique qui réduit l'arrachement des fibres à l'intérieur de la courroie, prolongeant ainsi sa durée de vie. Gates combine la science des matériaux et l'ingénierie des procédés pour créer des produits innovants qui offrent performance, fiabilité et la capacité de résister même aux environnements hors route les plus difficiles. L'innovation continue n'est pas seulement ce que nous faisons. C'est ce que nous sommes.
POURQUOI LES COURROIES G-FORCE C12 ?
- RÉSISTANCE : La première courroie CVT utilisant un cordon de traction en carbone pour un étirement minimal et une résistance extraordinaire.
- FLEXIBILITÉ : Néoprène haute performance avec une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent inférieure arrondie maximisant le contrôle de la chaleur et la flexibilité.
- DURABILITÉ : Les cordons de traction en carbone sont liés à du caoutchouc chargé de fibres d'aramide avec une gomme d'adhérence spécialement formulée, ce qui augmente la résistance aux charges latérales, empêchant la déformation de la courroie et l'arrachement du cordon de bord.
- PERFORMANCE : Obtenez une transmission de puissance optimale pour une accélération plus rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et une performance de changement de vitesse constante.
Caractéristiques
- Le cordon de carbone avancé se traduit par un étirement minimal avec une résistance extraordinaire pour une accélération plus rapide.
- La dent supérieure trapézoïdale avec la dent inférieure arrondie offre une excellente flexibilité et efficacité.
- Composé d'élastomère chargé de fibres d'aramide pour une durabilité et des performances optimisées.
- Obtient une transmission de puissance optimale pour une accélération rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances de changement de vitesse constantes.
- Maintient la puissance maximale tout au long de la courbe de changement de vitesse.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 43C4533
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Pantera 580 Snowmobile (1995-2001)
L'Arctic Cat Pantera 580, produit de 1995 à 2001, était une motoneige de tourisme et de sentier populaire. Elle était constamment équipée d'un moteur bicylindre Suzuki de 580 cm³ à refroidissement liquide tout au long de sa production. Bien que les chiffres de puissance spécifiques varient, un modèle connexe avec le même moteur produisait près de 100 ch. Les principales versions comprenaient la version standard à carburateur et la Pantera 580 EFI. Le changement le plus important durant cette période fut l'introduction de l'injection électronique de carburant (EFI). Bien que certaines sources indiquent que l'EFI était disponible dès 1995 ou 1996, elle est devenue une offre plus constante et standard sur les modèles ultérieurs, notamment de 1999 à 2001, reconnue pour des démarrages plus doux et une efficacité énergétique optimale. Au-delà du système de carburant, aucun autre changement majeur de génération ou de révision moteur n'est indiqué pour la Pantera 580 de 1995-2001. Foire aux questions :
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Arctic Cat Pantera 580 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela vous assurera de trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Consulter le manuel du propriétaire | |
| Courroie d'entraînement | Consulter le manuel du propriétaire | |
| Bougies d'allumage | Consulter le manuel du propriétaire | |
| Filtre à air | Consulter le manuel du propriétaire | |
| Liquide de refroidissement | Consulter le manuel du propriétaire |