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Description
Depuis plus d'un siècle, Gates est un moteur d'innovation dans la technologie des courroies pour alimenter les machines qui vous font avancer. Les courroies CVT Gates® G-Force C12 sont conçues pour parcourir les sentiers hors route les plus difficiles avec puissance et efficacité. La première courroie CVT de l'industrie avec un cordon de traction en carbone présente également une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent arrondie pour une flexibilité et une dissipation thermique supérieures, ainsi qu'une adhérence unique qui réduit l'arrachement des fibres à l'intérieur de la courroie, prolongeant ainsi sa durée de vie. Gates combine la science des matériaux et l'ingénierie des procédés pour créer des produits innovants qui offrent performance, fiabilité et la capacité de résister même aux environnements hors route les plus difficiles. L'innovation continue n'est pas seulement ce que nous faisons. C'est ce que nous sommes.
POURQUOI LES COURROIES G-FORCE C12 ?
- RÉSISTANCE : La première courroie CVT utilisant un cordon de traction en carbone pour un étirement minimal et une résistance extraordinaire.
- FLEXIBILITÉ : Néoprène haute performance avec une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent inférieure arrondie maximisant le contrôle de la chaleur et la flexibilité.
- DURABILITÉ : Les cordons de traction en carbone sont liés à du caoutchouc chargé de fibres d'aramide avec une gomme d'adhérence spécialement formulée, ce qui augmente la résistance aux charges latérales, empêchant la déformation de la courroie et l'arrachement du cordon de bord.
- PERFORMANCE : Obtenez une transmission de puissance optimale pour une accélération plus rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et une performance de changement de vitesse constante.
Caractéristiques
- Le cordon de carbone avancé se traduit par un étirement minimal avec une résistance extraordinaire pour une accélération plus rapide.
- La dent supérieure trapézoïdale avec la dent inférieure arrondie offre une excellente flexibilité et efficacité.
- Composé d'élastomère chargé de fibres d'aramide pour une durabilité et des performances optimisées.
- Obtient une transmission de puissance optimale pour une accélération rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances de changement de vitesse constantes.
- Maintient la puissance maximale tout au long de la courbe de changement de vitesse.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 43C4533
Informations sur le véhicule
KYMCO UXV 450 Side-by-Side (2015-2023)
Le KYMCO UXV 450 est un véhicule utilitaire côte-à-côte robuste, produit de 2015 à 2023. Il est reconnu pour sa fiabilité et sa polyvalence, propulsé par un moteur monocylindre de 443 cm³ à injection de carburant, refroidi par liquide, développant une puissance constante de 33 chevaux. Cette plateforme a été introduite en 2015 avec une conception entièrement révisée, qui a servi de base solide pour toutes les années de production suivantes. Entre 2015 et 2023, le KYMCO UXV 450 n'a subi aucune rupture de génération significative ni de changements majeurs au niveau du moteur. Les spécifications du moteur de 443 cm³ et la puissance de 33 chevaux sont restées identiques tout au long de cette période. Les variations d'une année à l'autre se sont principalement limitées à des éditions spéciales et des niveaux de finition, tels que les versions LE (Limited Edition), LE EPS (direction assistée électronique), Hunter, Turf ou Camo, offrant des caractéristiques et des équipements différents sans modifier la plateforme fondamentale du véhicule. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour mon KYMCO UXV 450 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page produit.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 à 100 heures ou 1 saison | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. Intervalle à raccourcir en conditions difficiles. |
| Filtre à air | Vérifier régulièrement, nettoyer/remplacer au besoin | Vérifier plus souvent en conditions poussiéreuses ou humides. Inclut le filtre du compartiment de la courroie en V. |
| Bougie d'allumage | Inspecter, ajuster, nettoyer. Remplacer si usée. | |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 24 mois | Vérifier le niveau à froid. Mélange 50/50 éthylène glycol, point de congélation -35 °C. |
| Courroie en V (courroie d'entraînement) | Vérifier l'état. Remplacer si endommagée/usée. |