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Description
Depuis plus d'un siècle, Gates est un moteur d'innovation dans la technologie des courroies pour alimenter les machines qui vous font avancer. Les courroies CVT Gates® G-Force C12 sont conçues pour parcourir les sentiers hors route les plus difficiles avec puissance et efficacité. La première courroie CVT de l'industrie avec un cordon de traction en carbone présente également une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent arrondie pour une flexibilité et une dissipation thermique supérieures, ainsi qu'une adhérence unique qui réduit l'arrachement des fibres à l'intérieur de la courroie, prolongeant ainsi sa durée de vie. Gates combine la science des matériaux et l'ingénierie des procédés pour créer des produits innovants qui offrent performance, fiabilité et la capacité de résister même aux environnements hors route les plus difficiles. L'innovation continue n'est pas seulement ce que nous faisons. C'est ce que nous sommes.
POURQUOI LES COURROIES G-FORCE C12 ?
- RÉSISTANCE : La première courroie CVT utilisant un cordon de traction en carbone pour un étirement minimal et une résistance extraordinaire.
- FLEXIBILITÉ : Néoprène haute performance avec une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent inférieure arrondie maximisant le contrôle de la chaleur et la flexibilité.
- DURABILITÉ : Les cordons de traction en carbone sont liés à du caoutchouc chargé de fibres d'aramide avec une gomme d'adhérence spécialement formulée, ce qui augmente la résistance aux charges latérales, empêchant la déformation de la courroie et l'arrachement du cordon de bord.
- PERFORMANCE : Obtenez une transmission de puissance optimale pour une accélération plus rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et une performance de changement de vitesse constante.
Caractéristiques
- Le cordon de carbone avancé se traduit par un étirement minimal avec une résistance extraordinaire pour une accélération plus rapide.
- La dent supérieure trapézoïdale avec la dent inférieure arrondie offre une excellente flexibilité et efficacité.
- Composé d'élastomère chargé de fibres d'aramide pour une durabilité et des performances optimisées.
- Obtient une transmission de puissance optimale pour une accélération rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances de changement de vitesse constantes.
- Maintient la puissance maximale tout au long de la courbe de changement de vitesse.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 43C4533
Informations sur le véhicule
Arctic Cat XF 9000 Snowmobile (2014-2019)
La série Arctic Cat XF 9000, produite de 2014 à 2019, était reconnue pour ses moteurs turbocompressés puissants et ses capacités polyvalentes de motoneige hybride (crossover). Ces motoneiges offraient un mélange de performance sur sentier et d'aventure hors-piste, en faisant un choix populaire pour les pilotes recherchant à la fois vitesse et agilité. Initialement propulsée par un moteur bicylindre Suzuki de 1056 cm³, la série a connu une évolution significative au cours de sa production. Une rupture de génération majeure est survenue en 2017 avec l'introduction d'un nouveau moteur trois cylindres turbocompressé Yamaha de 998 cm³. Ce nouveau moteur, plus léger et offrant une meilleure réponse à l'accélérateur, a remplacé l'ancien moteur Suzuki de 1056 cm³, tout en maintenant une puissance élevée (environ 180-200 ch). Ce changement a également introduit un nouveau style de carrosserie, améliorant le refroidissement et l'accessibilité. Bien que diverses versions aient été proposées chaque année, cette mise à jour du moteur et du style fut le changement le plus marquant en milieu de cycle. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon XF 9000?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les produits spécifiquement pour votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Tous les 2400-3200 km ou avant un remisage prolongé. Certaines sources indiquent jusqu'à 4000 km. | Utiliser l'huile synthétique Arctic Cat C-TEC4. |
| Courroie d'entraînement | Basé sur l'usure et l'état. Pas d'intervalle de remplacement kilométrique spécifique. | Période de rodage d'environ 40 km à 3/4 de l'accélérateur ou moins, à vitesses variées. Inspection régulière. |
| Bougies d'allumage | Basé sur l'état. Pas d'intervalle kilométrique ou horaire spécifique. | Vérifier et remplacer dans le cadre de l'entretien périodique. Le manuel du propriétaire spécifie le type et l'écartement. |
| Filtre à air | Pas d'intervalle de nettoyage ou de remplacement spécifique. | Nettoyer pour une bonne puissance et efficacité. Inspecter l'accumulation de neige en conditions de poudreuse. |
| Liquide de refroidissement | Pas d'intervalle de remplacement spécifique. | Vérifier le niveau régulièrement (maintenir au maximum). Inspecter les fuites ou dommages. |