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Description
Depuis plus d'un siècle, Gates est un moteur d'innovation dans la technologie des courroies pour alimenter les machines qui vous font avancer. Les courroies CVT Gates® G-Force C12 sont conçues pour parcourir les sentiers hors route les plus difficiles avec puissance et efficacité. La première courroie CVT de l'industrie avec un cordon de traction en carbone présente également une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent arrondie pour une flexibilité et une dissipation thermique supérieures, ainsi qu'une adhérence unique qui réduit l'arrachement des fibres à l'intérieur de la courroie, prolongeant ainsi sa durée de vie. Gates combine la science des matériaux et l'ingénierie des procédés pour créer des produits innovants qui offrent performance, fiabilité et la capacité de résister même aux environnements hors route les plus difficiles. L'innovation continue n'est pas seulement ce que nous faisons. C'est ce que nous sommes.
POURQUOI LES COURROIES G-FORCE C12 ?
- RÉSISTANCE : La première courroie CVT utilisant un cordon de traction en carbone pour un étirement minimal et une résistance extraordinaire.
- FLEXIBILITÉ : Néoprène haute performance avec une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent inférieure arrondie maximisant le contrôle de la chaleur et la flexibilité.
- DURABILITÉ : Les cordons de traction en carbone sont liés à du caoutchouc chargé de fibres d'aramide avec une gomme d'adhérence spécialement formulée, ce qui augmente la résistance aux charges latérales, empêchant la déformation de la courroie et l'arrachement du cordon de bord.
- PERFORMANCE : Obtenez une transmission de puissance optimale pour une accélération plus rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et une performance de changement de vitesse constante.
Caractéristiques
- Le cordon de carbone avancé se traduit par un étirement minimal avec une résistance extraordinaire pour une accélération plus rapide.
- La dent supérieure trapézoïdale avec la dent inférieure arrondie offre une excellente flexibilité et efficacité.
- Composé d'élastomère chargé de fibres d'aramide pour une durabilité et des performances optimisées.
- Obtient une transmission de puissance optimale pour une accélération rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances de changement de vitesse constantes.
- Maintient la puissance maximale tout au long de la courbe de changement de vitesse.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 43C4533
Informations sur le véhicule
Arctic Cat ZR 8000 Snowmobile (2014-2024)
La motoneige Arctic Cat ZR 8000, un modèle haute performance, a été produite de 2014 à 2024. Durant cette période, elle a constamment été équipée d'un moteur bicylindre 2 temps de 794 cm³, refroidi par liquide, reconnu pour sa puissance de "classe 165 chevaux". Construite sur la plateforme ProCross et utilisant la suspension arrière SLIDE-ACTION, la ZR 8000 est conçue pour une conduite agressive en sentier. Au cours de sa production, la ZR 8000 a connu d'importantes évolutions en milieu de cycle. Un changement majeur fut l'introduction du moteur C-TEC2 8000-Series avec injection à double étage, qui a remplacé l'ancien moteur Suzuki 800. Ce nouveau moteur C-TEC2 a apporté des améliorations substantielles, notamment une augmentation du couple à bas et moyen régimes, et une réduction de la consommation d'huile. Parallèlement, le système ADAPT CVT a été intégré, doté d'embrayages légers pour des performances accrues, une meilleure réponse à l'accélérateur et une durée de vie de la courroie améliorée. D'autres mises à niveau notables incluent la suspension avant ARS II pour une maniabilité optimisée, la disponibilité de la suspension ATAC On-the-Fly pour des ajustements électroniques, et la refonte de la carrosserie GENII. Des éditions comme Sno Pro, RR, Limited, ES (démarreur électrique), QS3 (amortisseurs ajustables) et ATAC (suspension électronique) offraient divers ensembles de fonctionnalités. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de la compatibilité d'une pièce avec mon Arctic Cat ZR 8000 ?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces exactes correspondant à votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile moteur | Non applicable (moteur 2 temps) | Les moteurs 2 temps utilisent un système d'injection d'huile. Vérifiez et remplissez le réservoir d'huile 2 temps régulièrement (avant chaque sortie ou fréquemment) avec l'huile C-TEC2 Synthetic 2-Cycle d'Arctic Cat ou équivalent. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Inspectez la courroie pour l'usure ou les déchirures. Remplacez si nécessaire. Une nouvelle courroie nécessite une période de rodage de 40 km à 3/4 de l'accélérateur maximum, avec des vitesses moteur variées. |
| Bougies d'allumage | Inspection périodique | Inspectez et remplacez ou nettoyez si nécessaire. Après un long remisage, utilisez un plein de carburant avec un mélange 100:1 essence/huile en plus de l'injection d'huile, puis inspectez les bougies. |
| Filtre à air | Selon le manuel | Les modèles 2 temps utilisent généralement un silencieux d'admission d'air plutôt qu'un élément filtrant. Consultez le manuel pour les exigences d'entretien spécifiques du système d'admission d'air. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière; remplacement tous les 2 ans | Vérifiez le niveau régulièrement (avant chaque sortie ou fréquemment). Remplacez le liquide tous les deux ans, quelle que soit l'utilisation. |
| Liquide de frein | Vérification avant saison et toutes les 50 heures; remplacement tous les 2 ans | Vérifiez le niveau avant la saison et toutes les 50 heures. Remplacez tous les deux ans. |
| Huile de carter de chaîne | Remplacement annuel ou en fin de saison | Remplacez l'huile de carter de chaîne à la fin de la saison ou annuellement. |