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Description
Depuis plus d'un siècle, Gates est un moteur d'innovation dans la technologie des courroies pour alimenter les machines qui vous font avancer. Les courroies CVT Gates® G-Force C12 sont conçues pour parcourir les sentiers hors route les plus difficiles avec puissance et efficacité. La première courroie CVT de l'industrie avec un cordon de traction en carbone présente également une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent arrondie pour une flexibilité et une dissipation thermique supérieures, ainsi qu'une adhérence unique qui réduit l'arrachement des fibres à l'intérieur de la courroie, prolongeant ainsi sa durée de vie. Gates combine la science des matériaux et l'ingénierie des procédés pour créer des produits innovants qui offrent performance, fiabilité et la capacité de résister même aux environnements hors route les plus difficiles. L'innovation continue n'est pas seulement ce que nous faisons. C'est ce que nous sommes.
POURQUOI LES COURROIES G-FORCE C12 ?
- RÉSISTANCE : La première courroie CVT utilisant un cordon de traction en carbone pour un étirement minimal et une résistance extraordinaire.
- FLEXIBILITÉ : Néoprène haute performance avec une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent inférieure arrondie maximisant le contrôle de la chaleur et la flexibilité.
- DURABILITÉ : Les cordons de traction en carbone sont liés à du caoutchouc chargé de fibres d'aramide avec une gomme d'adhérence spécialement formulée, ce qui augmente la résistance aux charges latérales, empêchant la déformation de la courroie et l'arrachement du cordon de bord.
- PERFORMANCE : Obtenez une transmission de puissance optimale pour une accélération plus rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et une performance de changement de vitesse constante.
Caractéristiques
- Le cordon de carbone avancé se traduit par un étirement minimal avec une résistance extraordinaire pour une accélération plus rapide.
- La dent supérieure trapézoïdale avec la dent inférieure arrondie offre une excellente flexibilité et efficacité.
- Composé d'élastomère chargé de fibres d'aramide pour une durabilité et des performances optimisées.
- Obtient une transmission de puissance optimale pour une accélération rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances de changement de vitesse constantes.
- Maintient la puissance maximale tout au long de la courbe de changement de vitesse.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 43C4533
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Alterra 450 ATV (2016-2026)
Le VTT Arctic Cat Alterra 450, disponible de 2016 à 2026, est un véhicule tout-terrain polyvalent reconnu pour sa performance constante et sa conception robuste. Il est propulsé par un moteur fiable monocylindre, refroidi par liquide, SOHC, 4 temps, avec injection électronique (EFI). Ce moteur, dont la cylindrée est constamment indiquée à 443cc ou 433cc, offre une puissance réactive adaptée à diverses tâches et conditions de conduite. L'Alterra 450 a conservé une cohérence remarquable dans ses spécifications de base et son architecture moteur tout au long de ces années modèles. La plateforme établie en 2016, avec une carrosserie et un système de porte-bagages entièrement nouveaux, a été largement maintenue, sans changements majeurs de génération ou de révisions importantes du moteur en milieu de cycle. Bien que les options de couleur aient varié, le modèle était principalement offert en une seule version de base bien équipée. Un ajout notable pour l'année modèle 2026 est l'introduction de l'Alterra 450 Limited, un ensemble optionnel comprenant un treuil WARN de 3 000 lb et des roues en aluminium de 12 pouces, améliorant son utilité et son apparence sans modifier la génération fondamentale du véhicule. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer si une pièce convient à mon Arctic Cat Alterra 450?
R: Pour assurer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 25 heures ou 1 mois. Ensuite : 100 heures, 6 mois ou 1 600 km. | Changer l'huile moteur chaude pour un drainage complet. Si vous utilisez de l'huile synthétique ACX All Weather d'Arctic Cat, l'intervalle peut être prolongé à 1 600 km ou annuellement. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 25-50 heures ou après chaque sortie dans des conditions poussiéreuses/boueuses. Remplacer toutes les 100 heures ou annuellement. | Un remplacement plus fréquent peut être nécessaire dans des conditions poussiéreuses. Nettoyer les filtres en mousse avec de l'eau savonneuse tiède, rincer, sécher et huiler légèrement. |
| Bougie d'allumage | Remplacer toutes les 200 heures ou 6 400 km. | Certains recommandent un remplacement annuel. Utiliser le type de bougie recommandé par le fabricant et respecter les spécifications de couple. |
| Courroie CVT (courroie d'entraînement) | Inspecter autour de 100 heures. Remplacer tous les 1 600 à 3 200 km. | Inspecter la courroie pour l'usure, les déchirures, les points brûlés ou le glaçage. Un remplacement proactif peut protéger les composants de l'embrayage. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer toutes les 200 heures ou tous les 2 ans. | Les manuels peuvent indiquer un intervalle de 2 à 5 ans. Utiliser le type de liquide de refroidissement recommandé. Vérifier/remplir uniquement lorsque le moteur est froid. |