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Description
Depuis plus d'un siècle, Gates est un moteur d'innovation dans la technologie des courroies pour alimenter les machines qui vous font avancer. Les courroies CVT Gates® G-Force C12 sont conçues pour parcourir les sentiers hors route les plus difficiles avec puissance et efficacité. La première courroie CVT de l'industrie avec un cordon de traction en carbone présente également une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent arrondie pour une flexibilité et une dissipation thermique supérieures, ainsi qu'une adhérence unique qui réduit l'arrachement des fibres à l'intérieur de la courroie, prolongeant ainsi sa durée de vie. Gates combine la science des matériaux et l'ingénierie des procédés pour créer des produits innovants qui offrent performance, fiabilité et la capacité de résister même aux environnements hors route les plus difficiles. L'innovation continue n'est pas seulement ce que nous faisons. C'est ce que nous sommes.
POURQUOI LES COURROIES G-FORCE C12 ?
- RÉSISTANCE : La première courroie CVT utilisant un cordon de traction en carbone pour un étirement minimal et une résistance extraordinaire.
- FLEXIBILITÉ : Néoprène haute performance avec une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent inférieure arrondie maximisant le contrôle de la chaleur et la flexibilité.
- DURABILITÉ : Les cordons de traction en carbone sont liés à du caoutchouc chargé de fibres d'aramide avec une gomme d'adhérence spécialement formulée, ce qui augmente la résistance aux charges latérales, empêchant la déformation de la courroie et l'arrachement du cordon de bord.
- PERFORMANCE : Obtenez une transmission de puissance optimale pour une accélération plus rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et une performance de changement de vitesse constante.
Caractéristiques
- Le cordon de carbone avancé se traduit par un étirement minimal avec une résistance extraordinaire pour une accélération plus rapide.
- La dent supérieure trapézoïdale avec la dent inférieure arrondie offre une excellente flexibilité et efficacité.
- Composé d'élastomère chargé de fibres d'aramide pour une durabilité et des performances optimisées.
- Obtient une transmission de puissance optimale pour une accélération rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances de changement de vitesse constantes.
- Maintient la puissance maximale tout au long de la courbe de changement de vitesse.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 43C4533
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Alterra 570 ATV (2019-2021)
L'Arctic Cat Alterra 570, disponible de 2019 à 2021, est un VTT robuste conçu pour divers terrains. Il est constamment équipé d'un moteur monocylindre de 545 cm³, refroidi par liquide, SOHC, 4 temps avec injection électronique (EFI), offrant des performances fiables tout au long de ces années modèles. Bien que les chiffres de puissance spécifiques varient selon les sources, le groupe motopropulseur de base est resté inchangé. Tout au long de sa période de production de 2019 à 2021, l'Alterra 570 a connu des améliorations de ses niveaux de finition plutôt que des changements générationnels majeurs. En 2019, les modèles comprenaient l'Alterra 570 de base, la version EPS (direction assistée électronique) et le XT, qui offrait des jantes en aluminium et un système 4x4 à verrouillage électronique amélioré. En 2021, la direction assistée électronique est devenue une caractéristique standard, et la nouvelle finition EPS SE a été introduite, ajoutant des accessoires haut de gamme tels que des porte-bagages surmoulés, un pare-chocs avant, des crochets de remorquage et un treuil Warn de 1 360 kg. Ces changements ont amélioré le confort et l'utilité du conducteur sans modifier la plateforme ou le moteur fondamental du véhicule. Foire aux questions :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Arctic Cat Alterra 570 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour spécifier votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 25 h ou 800 km. Par la suite : 100 h, 6 mois ou 1 600 km (selon la première éventualité). | Le filtre à huile doit toujours être remplacé lors de chaque vidange d'huile. L'utilisation d'huile synthétique Arctic Cat ACX All Weather peut étendre l'intervalle à 1 600 km ou une fois par an. |
| Filtre à air | Inspection toutes les 50 h | Inspecter plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Nettoyer ou remplacer au besoin, ou si des signes d'usure/dommage sont présents. |
| Bougie d'allumage | Remplacement toutes les 100 h | Inspecter l'usure et l'accumulation de carbone, ajuster l'écartement si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspection autour de 100 h | Remplacer au premier signe de dommage ou de fissuration. |
| Liquide de refroidissement | Changement tous les 2 ans ou 200 h, ou tous les 5 ans | Vérifier le niveau dans le réservoir d'expansion avant chaque sortie, moteur froid. |