Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Depuis plus d'un siècle, Gates est un moteur d'innovation dans la technologie des courroies pour alimenter les machines qui vous font avancer. Les courroies CVT Gates® G-Force C12 sont conçues pour parcourir les sentiers hors route les plus difficiles avec puissance et efficacité. La première courroie CVT de l'industrie avec un cordon de traction en carbone présente également une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent arrondie pour une flexibilité et une dissipation thermique supérieures, ainsi qu'une adhérence unique qui réduit l'arrachement des fibres à l'intérieur de la courroie, prolongeant ainsi sa durée de vie. Gates combine la science des matériaux et l'ingénierie des procédés pour créer des produits innovants qui offrent performance, fiabilité et la capacité de résister même aux environnements hors route les plus difficiles. L'innovation continue n'est pas seulement ce que nous faisons. C'est ce que nous sommes.
POURQUOI LES COURROIES G-FORCE C12 ?
- RÉSISTANCE : La première courroie CVT utilisant un cordon de traction en carbone pour un étirement minimal et une résistance extraordinaire.
- FLEXIBILITÉ : Néoprène haute performance avec une encoche supérieure trapézoïdale et une conception de dent inférieure arrondie maximisant le contrôle de la chaleur et la flexibilité.
- DURABILITÉ : Les cordons de traction en carbone sont liés à du caoutchouc chargé de fibres d'aramide avec une gomme d'adhérence spécialement formulée, ce qui augmente la résistance aux charges latérales, empêchant la déformation de la courroie et l'arrachement du cordon de bord.
- PERFORMANCE : Obtenez une transmission de puissance optimale pour une accélération plus rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et une performance de changement de vitesse constante.
Caractéristiques
- Le cordon de carbone avancé se traduit par un étirement minimal avec une résistance extraordinaire pour une accélération plus rapide.
- La dent supérieure trapézoïdale avec la dent inférieure arrondie offre une excellente flexibilité et efficacité.
- Composé d'élastomère chargé de fibres d'aramide pour une durabilité et des performances optimisées.
- Obtient une transmission de puissance optimale pour une accélération rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances de changement de vitesse constantes.
- Maintient la puissance maximale tout au long de la courbe de changement de vitesse.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 43C4533
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Alterra TRV 550 ATV (2016-2017)
Le VTT Arctic Cat Alterra TRV 550, disponible de 2016 à 2017, est un véhicule utilitaire biplace robuste, propulsé par un moteur H1 de 545 cm³ à injection électronique (EFI), monocylindre, quatre temps, avec SOHC et 4 soupapes. Ce moteur, refroidi par liquide, est reconnu pour sa puissance douce et suffisante pour accomplir diverses tâches. En 2016, l'Alterra 550 était proposé en modèle de base et en version XT EPS, incluant la direction assistée électronique, des jantes en aluminium et une carrosserie peinte. Les modèles TRV étaient déjà configurés pour deux passagers. L'année 2017 a marqué une évolution significative avec l'introduction du modèle Alterra TRV 550 XT, décrit comme « entièrement nouveau ». Bien que le moteur 545 cm³ H1 soit resté inchangé, le châssis et la carrosserie ont été entièrement repensés. Les améliorations comprenaient un châssis allongé, un siège biplace plus confortable, des poignées passager ergonomiques, des repose-pieds surélevés, une position de conduite plus droite, et un rayon de braquage amélioré. De nouveaux phares halogènes doubles avec accents LED et des feux arrière LED doubles ont été ajoutés. Les porte-bagages SpeedRack II avant et arrière ont été mis à jour, et la suspension à double bras triangulaire a été optimisée avec une barre stabilisatrice arrière. Un système de réduction sonore de l'embrayage a également été intégré, diminuant le bruit de 8 décibels. Les modèles 2017 bénéficiaient également de jantes en aluminium moulé haut de gamme et d'une peinture de style automobile. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Arctic Cat Alterra TRV 550 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 heures ou 400-800 km, au premier des deux termes. Régulier : 50-100 heures, 800-1 600 km, ou 6 mois/une saison, au premier des trois termes. | Toujours remplacer le filtre à huile lors de chaque vidange d'huile. |
| Courroie de transmission (CVT) | Inspection : Environ toutes les 100 heures. Remplacement : Généralement tous les 1 600 à 3 200 km. | Remplacer au premier signe de dommage (glissement, accélération saccadée, odeur de brûlé, perte de puissance). |
| Bougie d'allumage | Inspection : Environ toutes les 100 heures. Remplacement : Annuellement. | Remplacer annuellement pour éviter les problèmes, même si elle semble fonctionner. |
| Filtre à air | Inspection : Fréquemment, toutes les 10-25 heures en conditions difficiles. Remplacement : Tous les 12 mois ou au besoin. | Inspecter et entretenir plus souvent en conditions poussiéreuses, humides ou boueuses. Remplacer si usé, sale après nettoyage ou endommagé. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement : Tous les 200 heures ou tous les 2 ans. | Le liquide de refroidissement perd ses propriétés protectrices avec le temps, ce qui peut causer de la corrosion. |