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Description
Compatibilité
- Ryker 600 ACE (19-23)
- Ryker 900 ACE (19-23)
- Ryker Rally Edition (2019)
- Ryker Rally Edition 900 ACE (20-22)
- Ryker Sport 900 ACE (22-23)
- Ryker Rally 900 ACE (2023)
Maintenez le système CVT de votre machine en parfait état de fonctionnement en utilisant les courroies Power Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol. Fabriquées à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre Can-Am en achetant la courroie avec la GARANTIE À VIE exclusive à l'industrie.
Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Power Series offrent une adhérence persistante et un transfert de puissance maximal. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de puissance, s'assurer qu'elle arrive au sol est une priorité absolue pour Dynojet. Ces courroies ne laissent aucune puissance cachée dans le compartiment CVT.
Caractéristiques
- Courroie robuste conçue pour les applications UTV/VTT de forte puissance
- Rigoureusement testée pour résister aux environnements difficiles
- Courroie de qualité supérieure couverte par une GARANTIE À VIE exclusive à l'industrie
- Construction en polymère avancée qui résiste aux chocs
- Optimisée structurellement pour une adhérence maximale sur les poulies d'embrayage
- Fabriquée aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 25-DCB3X
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman Touring 550 ATV (2010-2014)
Le Polaris Sportsman Touring 550, produit de 2010 à 2014, est un véhicule tout-terrain robuste et polyvalent, conçu pour le confort de deux passagers et pour diverses tâches utilitaires. Propulsé par un moteur constant de 549 cm³, 4 temps, SOHC, monocylindre, refroidi par liquide et doté de l'injection électronique (EFI), il offrait 42 chevaux-vapeur sur toutes les années modèles. La désignation "Touring" souligne ses caractéristiques axées sur le passager, notamment un siège à ressorts, un grand dossier et des poignées de maintien. Tout au long de sa production, le Sportsman Touring 550 a bénéficié d'améliorations significatives. L'année modèle 2010 a introduit un cadre à double berceau redessiné pour une meilleure robustesse et un châssis plus étroit, ainsi qu'un moteur et une transmission CVT repositionnés. L'accès à la batterie et au filtre à air a également été amélioré. En 2012, le moteur de 549 cm³ a subi des modifications internes pour une livraison de puissance plus douce et une longévité accrue. Dès 2014, la direction assistée électronique (EPS) est devenue standard sur tous les modèles Sportsman 550, réduisant considérablement l'effort de direction. Les modèles 2014 ont également profité d'une géométrie de suspension arrière mise à jour, réduisant le changement de voie de 42 % pour une conduite plus souple. Les versions comprenaient le Touring 550 EPS principal, le polyvalent 550 X2 avec sa boîte de chargement convertible en siège passager, et diverses éditions limitées offrant des caractéristiques haut de gamme comme des treuils ou des graphiques uniques. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Sportsman Touring 550?
R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Tous les 800 km ou 6 mois | Remplacer |
| Filtre à air | Tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter, nettoyer, remplacer si nécessaire |
| Bougie d'allumage | Tous les 1 600 km ou 12 mois | Inspecter, remplacer si nécessaire |
| Courroie d'entraînement | Tous les 1 600 km ou 12 mois | Inspecter l'usure, remplacer si nécessaire |
| Liquide de frein | Tous les 1 600 km ou 12 mois | Inspecter le niveau, remplacer si contaminé |
| Liquide de refroidissement | Tous les 6 400 km ou 24 mois | Inspecter le niveau, remplacer si contaminé |
| Huile de différentiel avant et arrière | Tous les 1 600 km ou 12 mois | Inspecter le niveau, remplacer si contaminé |
| Huile de transmission | Tous les 1 600 km ou 12 mois | Inspecter le niveau, remplacer si contaminé |
| Filtre à carburant | Tous les 9 600 km ou 36 mois | Remplacer |
| Batterie | Tous les 6 mois | Inspecter les bornes, charger si nécessaire |
| Pneus | Tous les 6 mois | Inspecter la pression, l'usure |
| Suspension et direction | Tous les 6 mois | Inspecter l'usure, les dommages |
| Plaquettes de frein | Tous les 6 mois | Inspecter l'usure |
| Lubrification du châssis | Tous les 6 mois | Lubrifier tous les points de graissage |