Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series
PT0500149 (N° FAB : 25-DCB3X)
$270.99
Prix promotionnel
$270.99
Prix régulier
$270.99
Passer aux informations sur le produit
Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series for Polaris RZR Pro R Side-by-Side
Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series for Polaris RZR Pro R Side-by-Side
$270.99
Prix promotionnel
$270.99
Prix régulier
$270.99
SKU :PT0500149
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Compatibilité
- Ryker 600 ACE (19-23)
- Ryker 900 ACE (19-23)
- Ryker Rally Edition (2019)
- Ryker Rally Edition 900 ACE (20-22)
- Ryker Sport 900 ACE (22-23)
- Ryker Rally 900 ACE (2023)
Maintenez le système CVT de votre machine en parfait état de fonctionnement en utilisant les courroies Power Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol. Fabriquées à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre Can-Am en achetant la courroie avec la GARANTIE À VIE exclusive à l'industrie.
Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Power Series offrent une adhérence persistante et un transfert de puissance maximal. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de puissance, s'assurer qu'elle arrive au sol est une priorité absolue pour Dynojet. Ces courroies ne laissent aucune puissance cachée dans le compartiment CVT.
Caractéristiques
- Courroie robuste conçue pour les applications UTV/VTT de forte puissance
- Rigoureusement testée pour résister aux environnements difficiles
- Courroie de qualité supérieure couverte par une GARANTIE À VIE exclusive à l'industrie
- Construction en polymère avancée qui résiste aux chocs
- Optimisée structurellement pour une adhérence maximale sur les poulies d'embrayage
- Fabriquée aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 25-DCB3X
Informations sur le véhicule
Polaris RZR Pro R Side-by-Side (2022-2026)
Le Polaris RZR Pro R, couvrant les années modèles 2022 à 2026, est un véhicule côte à côte haute performance dans la catégorie des véhicules hors route. Il est constamment propulsé par un moteur robuste de 1997 cm³ (2,0 L) à quatre cylindres en ligne DACT à quatre temps, développant 225 chevaux sur la majeure partie de sa période de production. Cette plateforme puissante assure des performances exaltantes pour les passionnés. Bien que le moteur principal soit resté constant, l'année modèle 2026 a introduit des améliorations significatives. Polaris a proposé en option un moteur ProStar Fury 2.0 HO de 255 chevaux, optimisé pour la course, offrant une puissance encore plus élevée. De plus, l'édition Ultra du RZR Pro R 2026 a fait ses débuts avec le système de suspension avancé DYNAMIX DVS. Ce système innovant intègre des barres stabilisatrices hydrauliques à verrouillage électronique, optimisant à la fois l'articulation pour les terrains accidentés et la maniabilité précise dans les virages. Des versions comme Sport, Premium, Ultimate, et les nouvelles pour 2026, Factory et Ultra Edition, offrent diverses configurations. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer les bonnes pièces pour mon RZR Pro R?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Vidange initiale à 25 heures ou 1 mois. Vidange régulière tous les 50 heures, 12 mois, ou 1 600 km, selon la première éventualité. | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. Pour une utilisation intensive, effectuer l'entretien à 50% de l'intervalle indiqué. |
| Filtre à air | Inspecter/remplacer tous les 25 heures, 6 mois, ou 800 km. | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Remplacer au besoin. Pour une utilisation intensive, effectuer l'entretien à 50% de l'intervalle indiqué. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter/remplacer tous les 50 heures, 12 mois, ou 1 600 km. | Vérifier l'absence de dents, le glaçage, les fissures ou l'effilochage. Remplacer si des problèmes sont présents. Pour une utilisation intensive, effectuer l'entretien à 50% de l'intervalle indiqué. |
| Bougies d'allumage | Inspecter/remplacer tous les 50 heures, 12 mois, ou 1 600 km. | Remplacer au besoin. Vérifier les dommages, la contamination, l'accumulation de carbone ou la corrosion en cas de problèmes moteur. Pour une utilisation intensive, effectuer l'entretien à 50% de l'intervalle indiqué. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les 60 mois (5 ans) ou 8 000 km. | Vérifier le niveau de liquide avant chaque sortie. Inspecter le système de refroidissement pour les fuites. Vérifier la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Pour une utilisation intensive, effectuer l'entretien à 50% de l'intervalle indiqué. |