Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series
PT0500149 (N° FAB : 25-DCB3X)
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Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series for Polaris RZR Turbo S 4 Side-by-Side
Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series for Polaris RZR Turbo S 4 Side-by-Side
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SKU :PT0500149
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Description
Compatibilité
- Ryker 600 ACE (19-23)
- Ryker 900 ACE (19-23)
- Ryker Rally Edition (2019)
- Ryker Rally Edition 900 ACE (20-22)
- Ryker Sport 900 ACE (22-23)
- Ryker Rally 900 ACE (2023)
Maintenez le système CVT de votre machine en parfait état de fonctionnement en utilisant les courroies Power Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol. Fabriquées à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre Can-Am en achetant la courroie avec la GARANTIE À VIE exclusive à l'industrie.
Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Power Series offrent une adhérence persistante et un transfert de puissance maximal. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de puissance, s'assurer qu'elle arrive au sol est une priorité absolue pour Dynojet. Ces courroies ne laissent aucune puissance cachée dans le compartiment CVT.
Caractéristiques
- Courroie robuste conçue pour les applications UTV/VTT de forte puissance
- Rigoureusement testée pour résister aux environnements difficiles
- Courroie de qualité supérieure couverte par une GARANTIE À VIE exclusive à l'industrie
- Construction en polymère avancée qui résiste aux chocs
- Optimisée structurellement pour une adhérence maximale sur les poulies d'embrayage
- Fabriquée aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 25-DCB3X
Informations sur le véhicule
Polaris RZR Turbo S 4 Side-by-Side (2021-2022)
Le Polaris RZR Turbo S 4 est un côte à côte sport haute performance, offert pour les années modèles 2021 et 2022. Propulsé par un moteur bicylindre turbocompressé de 925 cm³, il est conçu pour les terrains les plus exigeants.
Pour l'année modèle 2021, le RZR Turbo S 4 développait 168 chevaux et a bénéficié d'améliorations au niveau de l'embrayage et de l'arbre de transmission pour une meilleure durabilité et performance. Il était disponible en plusieurs versions, dont les éditions Velocity avec amortisseurs Walker Evans.
En 2022, le RZR Turbo S 4 a été remplacé par le RZR Turbo R 4, marquant un changement de génération significatif. Le nouveau modèle a vu sa puissance augmenter à 181 chevaux et a introduit une voie plus large de 74 pouces, ainsi que des composants de suspension révisés. Ces évolutions ont permis d'améliorer encore la maniabilité et la stabilité. FAQ :
Q : Cette pièce est-elle compatible avec mon Polaris RZR Turbo S 4 ou Turbo R 4 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page. Il vous aidera à trouver la pièce exacte pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Rodage initial | 25 heures ou 1 mois | Changer l'huile moteur et le filtre. Inspecter le filtre à air et le système de refroidissement. |
| Huile moteur et filtre | 50 heures, 6 mois ou 800 km | Changer l'huile et le filtre. Pour certains modèles (2018-2021 RZR Turbo S/S 4), l'intervalle peut être de 50 heures, 1 an ou 1 600 km. |
| Courroie d'entraînement | 50 heures, 6 mois ou 800 km | Inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures; remplacer toutes les 500 heures ou 8 000 km | |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer, remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie; tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois; remplacer toutes les 500 heures ou 8 000 km; purger tous les 8 000 km ou 5 ans. |
Les intervalles d'entretien sont des lignes directrices générales. Pour des informations précises, consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule.