Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series
PT0500149 (N° FAB : 25-DCB3X)
$270.99
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Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series for Polaris Xpedition XP Side-by-Side
Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series for Polaris Xpedition XP Side-by-Side
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SKU :PT0500149
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Retour facile
Description
Compatibilité
- Ryker 600 ACE (19-23)
- Ryker 900 ACE (19-23)
- Ryker Rally Edition (2019)
- Ryker Rally Edition 900 ACE (20-22)
- Ryker Sport 900 ACE (22-23)
- Ryker Rally 900 ACE (2023)
Maintenez le système CVT de votre machine en parfait état de fonctionnement en utilisant les courroies Power Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol. Fabriquées à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre Can-Am en achetant la courroie avec la GARANTIE À VIE exclusive à l'industrie.
Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Power Series offrent une adhérence persistante et un transfert de puissance maximal. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de puissance, s'assurer qu'elle arrive au sol est une priorité absolue pour Dynojet. Ces courroies ne laissent aucune puissance cachée dans le compartiment CVT.
Caractéristiques
- Courroie robuste conçue pour les applications UTV/VTT de forte puissance
- Rigoureusement testée pour résister aux environnements difficiles
- Courroie de qualité supérieure couverte par une GARANTIE À VIE exclusive à l'industrie
- Construction en polymère avancée qui résiste aux chocs
- Optimisée structurellement pour une adhérence maximale sur les poulies d'embrayage
- Fabriquée aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 25-DCB3X
Informations sur le véhicule
Polaris Xpedition XP Side-by-Side (2024-2026)
Le Polaris Xpedition XP, couvrant les années modèles 2024 à 2026, est un véhicule utilitaire côte à côte polyvalent conçu pour l'aventure. Tous les modèles de cette gamme sont propulsés par le moteur robuste ProStar 1000 Gen 2 à 4 temps, DACT, bicylindre, développant 114 chevaux à partir de sa cylindrée de 999 cm³. Cette motorisation constante assure une performance fiable sur toutes les éditions. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, Polaris a apporté des raffinements significatifs et des ajustements aux éditions. La gamme 2024 comprenait les éditions Premium, Ultimate et NorthStar. Pour 2025, l'offre s'est restreinte aux éditions Ultimate et NorthStar, avec de nouvelles couleurs et graphiques. Les modèles 2026 ont bénéficié de mises à jour plus substantielles, étant exclusivement disponibles en édition NorthStar. Les améliorations clés pour 2026 incluent les services RIDE COMMAND+ de série, de nouveaux pneus Pro Armor Trekker de 30 pouces, une performance de chauffage améliorée, un style rafraîchi et un changement mécanique des amortisseurs arrière, passant de 2,5 pouces à 2,0 pouces. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Polaris Xpedition XP?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour vous assurer de trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Moteur - Vidange d'huile et filtre (rodage) | 25 heures (initial) | Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre. |
| Boîtier de pont avant - Vidange de fluide (rodage) | 25 heures (initial) | Vidanger le fluide du boîtier de pont avant. |
| Transmission - Vérification du fluide (rodage) | 25 heures (initial) | Inspecter le niveau de fluide et les fuites; ajouter du lubrifiant si nécessaire. |
| Embrayages et courroie d'entraînement - Inspection (rodage) | 25 heures (initial) | Inspecter les embrayages et la courroie d'entraînement. |
| Moteur - Vidange d'huile et filtre | 1 600 km ou 50 heures | Remplacer l'huile moteur et le filtre. |
| Filtre à air - Inspection | 1 600 km ou 50 heures | Inspecter le filtre à air. |
| Filtre à air - Remplacement | Au besoin, ou 3 200 km ou 100 heures | Remplacer si nécessaire, en assurant une installation correcte et le nettoyage des conduits. |
| Courroie d'entraînement - Inspection | 1 600 km ou 50 heures | Inspecter la courroie d'entraînement. |
| Courroie d'entraînement - Remplacement | Au besoin, ou 3 200 km ou 100 heures | Remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage - Inspection et remplacement | Au besoin, ou 3 200 km ou 100 heures | Inspecter et remplacer les bougies d'allumage. |
| Liquide de refroidissement - Vérification du niveau | 1 600 km ou 50 heures | Inspecter le niveau du liquide de refroidissement. |
| Liquide de refroidissement - Vérification de la concentration | Saisonnièrement | Inspecter la concentration du liquide de refroidissement. |
| Système de refroidissement - Test de pression | Annuellement | Effectuer un test de pression du système de refroidissement. |
| Liquide de refroidissement - Remplacement | 5 ans ou 60 mois | Remplacer le liquide de refroidissement. |
Les intervalles fournis sont basés sur une combinaison de données du manuel officiel et de recommandations courantes. Consultez toujours votre manuel du propriétaire spécifique pour le calendrier le plus précis et détaillé.