Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series
PT0500149 (N° FAB : 25-DCB3X)
$270.99
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Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series for Can-Am Outlander Max 500 ATV
Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series for Can-Am Outlander Max 500 ATV
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SKU :PT0500149
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Description
Compatibilité
- Ryker 600 ACE (19-23)
- Ryker 900 ACE (19-23)
- Ryker Rally Edition (2019)
- Ryker Rally Edition 900 ACE (20-22)
- Ryker Sport 900 ACE (22-23)
- Ryker Rally 900 ACE (2023)
Maintenez le système CVT de votre machine en parfait état de fonctionnement en utilisant les courroies Power Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol. Fabriquées à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre Can-Am en achetant la courroie avec la GARANTIE À VIE exclusive à l'industrie.
Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Power Series offrent une adhérence persistante et un transfert de puissance maximal. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de puissance, s'assurer qu'elle arrive au sol est une priorité absolue pour Dynojet. Ces courroies ne laissent aucune puissance cachée dans le compartiment CVT.
Caractéristiques
- Courroie robuste conçue pour les applications UTV/VTT de forte puissance
- Rigoureusement testée pour résister aux environnements difficiles
- Courroie de qualité supérieure couverte par une GARANTIE À VIE exclusive à l'industrie
- Construction en polymère avancée qui résiste aux chocs
- Optimisée structurellement pour une adhérence maximale sur les poulies d'embrayage
- Fabriquée aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 25-DCB3X
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander Max 500 ATV (2007-2026)
Le Can-Am Outlander Max 500 est un VTT utilitaire biplace polyvalent, produit de 2007 à 2026. Initialement, les modèles de 2007 à 2022 étaient propulsés par un moteur Rotax V-twin de 499,6 cm³ (souvent arrondi à 500 cm³) à refroidissement liquide. Au fil des ans, diverses versions ont été proposées, incluant le MAX HO EFI standard et le MAX HO EFI XT, plus équipé, qui comprenait souvent des jantes en aluminium et un treuil. La direction assistée dynamique (DPS) est devenue une caractéristique importante à partir de 2012-2013. Une évolution majeure a eu lieu à partir de l'année modèle 2023.5, lorsque le Outlander Max 500 a adopté un tout nouveau moteur Rotax ACE monocylindre de 650 cm³, tout en conservant l'appellation « 500 ». Ce nouveau moteur, conçu pour une efficacité et une durabilité améliorées, est associé à une transmission CVT pDrive optimisée et présente une conception améliorée pour le confort du pilote. Des versions comme le MAX DPS 500 continuent d'être offertes avec cette motorisation actualisée. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Outlander Max 500 ?
R : Pour une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 3 200 km, 200 heures ou annuellement (utilisation normale). Tous les 1 600 km ou 100 heures (utilisation sévère). | Pour les modèles 2007, remplacement suggéré tous les 3 000 km, 100 heures ou annuellement. |
| Courroie d'entraînement | Inspection tous les 800 km ou 50 heures. Remplacement tous les 3 200 km ou 100 heures (utilisation normale). | Pour les modèles 2007, remplacement suggéré tous les 3 000 km, 100 heures ou annuellement. Remplacer si des dommages ou de l'usure sont observés. |
| Bougie d'allumage | Tous les 6 400 km, 400 heures ou 2 ans. | |
| Filtre à air | Nettoyage/inspection tous les 800 km, 50 heures ou 6 mois. Remplacement annuel ou tous les 1 600 km / 100 heures (utilisation normale). | Nettoyer après chaque sortie en conditions sévères. Remplacer si sale après nettoyage, si les joints sont fissurés, exposé à l'eau, ou si les performances de circulation d'air sont réduites. Pour les modèles 2023, remplacement toutes les 50 heures ou plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 5 ans ou 12 800 km. Alternativement, tous les 2 ans ou 38 400 km. | Le liquide de refroidissement XPS longue durée de Can-Am est formulé pour 5 ans. Des changements réguliers maintiennent la température optimale du moteur et préviennent la corrosion. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et les conditions d'utilisation. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.