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Description
Compatibilité
- Ryker 600 ACE (19-23)
- Ryker 900 ACE (19-23)
- Ryker Rally Edition (2019)
- Ryker Rally Edition 900 ACE (20-22)
- Ryker Sport 900 ACE (22-23)
- Ryker Rally 900 ACE (2023)
Maintenez le système CVT de votre machine en parfait état de fonctionnement en utilisant les courroies Power Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol. Fabriquées à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre Can-Am en achetant la courroie avec la GARANTIE À VIE exclusive à l'industrie.
Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Power Series offrent une adhérence persistante et un transfert de puissance maximal. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de puissance, s'assurer qu'elle arrive au sol est une priorité absolue pour Dynojet. Ces courroies ne laissent aucune puissance cachée dans le compartiment CVT.
Caractéristiques
- Courroie robuste conçue pour les applications UTV/VTT de forte puissance
- Rigoureusement testée pour résister aux environnements difficiles
- Courroie de qualité supérieure couverte par une GARANTIE À VIE exclusive à l'industrie
- Construction en polymère avancée qui résiste aux chocs
- Optimisée structurellement pour une adhérence maximale sur les poulies d'embrayage
- Fabriquée aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 25-DCB3X
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander Max 650 ATV (2006-2026)
Le Can-Am Outlander Max 650, un VTT biplace très prisé, est un incontournable du marché des sports motorisés de 2006 à 2026. Tout au long de sa production, il a toujours été équipé d'un moteur Rotax bicylindre en V robuste de 649,6 cc ou 650 cc, refroidi par liquide et à injection électronique (EFI), reconnu pour sa performance fiable. Au fil des ans, l'Outlander Max 650 a connu plusieurs évolutions clés. Les premiers modèles (2006-2013) ont établi sa réputation, avec des raffinements au système EFI et au châssis. Une amélioration notable est survenue vers 2014-2015 avec l'introduction de la direction assistée dynamique (DPS) et l'apparition des variantes polyvalentes 6x6. Les modèles 2019 ont apporté des mises à jour de la suspension et de la direction, tandis que 2022 a vu des retouches esthétiques et l'ajout du système Visco-4Lok sur la version X MR. Un changement important s'est produit de 2023 à 2025, où le moteur de 650 cc était largement absent de la gamme principale des Outlander biplaces, bien qu'il ait continué dans les modèles Outlander MAX 6x6 DPS. Le modèle fait un retour en force en 2026 avec une refonte complète, comprenant un moteur révisé, un châssis plus robuste et une suspension actualisée, marquant une nouvelle génération pour ce VTT emblématique. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Can-Am Outlander Max 650 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 600 km ou 100 h ou 6 mois | Un premier changement est généralement requis après 1 mois. Pour une utilisation normale, certains manuels indiquent 3 200 km ou 200 h ou 1 an. Les modèles 2015 spécifient 3 000 km ou 100 h ou 1 an. |
| Filtre à air | Inspecter et remplacer au besoin | Généralement tous les 800 km ou 50 h ou 6 mois. Pour une utilisation sévère, inspecter et nettoyer tous les 1 600 km ou 100 h ou 6 mois. Le préfiltre d'admission d'air de la CVT doit également être inspecté et nettoyé. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Vérifier les dommages et remplacer au besoin. Une inspection complète du système d'embrayage est recommandée tous les 9 600 km ou 600 h ou 36 mois. |
| Bougies d'allumage | Inspecter ou remplacer tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Certains manuels recommandent de les remplacer tous les 6 400 km ou 400 h ou 2 ans, avec des vérifications périodiques. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 5 ans | Certains manuels indiquent également tous les 12 800 km. Vérifier avant chaque sortie. |