Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series
PT0500149 (N° FAB : 25-DCB3X)
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Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series for Can-Am Defender Max HD9 Side-by-Side
Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series for Can-Am Defender Max HD9 Side-by-Side
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SKU :PT0500149
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Retour facile
Description
Compatibilité
- Ryker 600 ACE (19-23)
- Ryker 900 ACE (19-23)
- Ryker Rally Edition (2019)
- Ryker Rally Edition 900 ACE (20-22)
- Ryker Sport 900 ACE (22-23)
- Ryker Rally 900 ACE (2023)
Maintenez le système CVT de votre machine en parfait état de fonctionnement en utilisant les courroies Power Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol. Fabriquées à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre Can-Am en achetant la courroie avec la GARANTIE À VIE exclusive à l'industrie.
Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Power Series offrent une adhérence persistante et un transfert de puissance maximal. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de puissance, s'assurer qu'elle arrive au sol est une priorité absolue pour Dynojet. Ces courroies ne laissent aucune puissance cachée dans le compartiment CVT.
Caractéristiques
- Courroie robuste conçue pour les applications UTV/VTT de forte puissance
- Rigoureusement testée pour résister aux environnements difficiles
- Courroie de qualité supérieure couverte par une GARANTIE À VIE exclusive à l'industrie
- Construction en polymère avancée qui résiste aux chocs
- Optimisée structurellement pour une adhérence maximale sur les poulies d'embrayage
- Fabriquée aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 25-DCB3X
Informations sur le véhicule
Can-Am Defender Max HD9 Side-by-Side (2022-2026)
Le Can-Am Defender Max HD9, produit de 2022 à 2026, est un véhicule utilitaire côte à côte robuste, conçu pour les tâches exigeantes et le transport confortable de jusqu'à six passagers. Il est constamment équipé d'un puissant moteur Rotax bicylindre en V de 976 cm3 à refroidissement liquide, offrant 65 chevaux et 59 lb-pi de couple pour toutes les années modèles de cette période. La puissance est gérée par une transmission CVT PRO-TORQ avec système de réponse rapide (QRS), assurant une performance fiable. Les versions disponibles incluent le modèle de base, le DPS (direction assistée dynamique) pour une maniabilité accrue, et le XT, qui ajoute des caractéristiques comme un toit rigide complet et un pare-chocs avant XT. Aucun changement de génération significatif ni de modification majeure du moteur HD9 n'a eu lieu entre 2022 et 2026. Le moteur HD9 a été introduit en 2022, remplaçant les motorisations précédentes, et a conservé ses spécifications depuis. Par conséquent, la compatibilité des pièces pour le moteur et la transmission reste constante tout au long de cette période. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer si une pièce convient à mon Can-Am Defender Max HD9 spécifique?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Utilisation normale : Tous les 3 200 km ou 200 heures ou annuellement, au premier des termes échus. Utilisation intensive : Tous les 1 600 km ou 100 heures ou 6 mois, au premier des termes échus. | Vidange de rodage recommandée au cours du premier mois d'utilisation. |
| Filtre à air | Utilisation normale : Inspecter et nettoyer annuellement ou toutes les 200 heures, remplacer au besoin. Utilisation intensive : Inspecter et remplacer au besoin toutes les 800 km ou 50 heures ou 6 mois. | |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Utilisation normale : Inspecter et remplacer si nécessaire tous les 3 200 km ou 200 heures ou annuellement. Utilisation intensive : Inspecter et remplacer au besoin tous les 1 600 km ou 100 heures ou 12 mois. | Vérifier l'usure et le glaçage. |
| Bougies d'allumage | Utilisation normale : Remplacer tous les 6 400 km ou 400 heures ou 2 ans. Utilisation intensive : Inspecter et remplacer au besoin tous les 1 600 km ou 100 heures ou 12 mois. | |
| Liquide de refroidissement (radiateur) | Remplacer tous les 6 000 km ou 400 heures ou 5 ans, au premier des termes échus. Vérifier le niveau avant chaque sortie. |
Ces intervalles sont basés sur une utilisation normale. Pour une utilisation intensive ou dans des conditions difficiles, des entretiens plus fréquents sont nécessaires. Toujours consulter le manuel du propriétaire officiel pour les informations les plus précises.