Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series
PT0500149 (N° FAB : 25-DCB3X)
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Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series for Can-Am Maverick Sport 1000 Side-by-Side
Courroie de transmission CVT Dynojet Power Series for Can-Am Maverick Sport 1000 Side-by-Side
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SKU :PT0500149
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Description
Compatibilité
- Ryker 600 ACE (19-23)
- Ryker 900 ACE (19-23)
- Ryker Rally Edition (2019)
- Ryker Rally Edition 900 ACE (20-22)
- Ryker Sport 900 ACE (22-23)
- Ryker Rally 900 ACE (2023)
Maintenez le système CVT de votre machine en parfait état de fonctionnement en utilisant les courroies Power Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol. Fabriquées à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre Can-Am en achetant la courroie avec la GARANTIE À VIE exclusive à l'industrie.
Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Power Series offrent une adhérence persistante et un transfert de puissance maximal. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de puissance, s'assurer qu'elle arrive au sol est une priorité absolue pour Dynojet. Ces courroies ne laissent aucune puissance cachée dans le compartiment CVT.
Caractéristiques
- Courroie robuste conçue pour les applications UTV/VTT de forte puissance
- Rigoureusement testée pour résister aux environnements difficiles
- Courroie de qualité supérieure couverte par une GARANTIE À VIE exclusive à l'industrie
- Construction en polymère avancée qui résiste aux chocs
- Optimisée structurellement pour une adhérence maximale sur les poulies d'embrayage
- Fabriquée aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 25-DCB3X
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick Sport 1000 Side-by-Side (2019-2026)
Le Can-Am Maverick Sport 1000, produit de 2019 à 2026, est un véhicule côte à côte polyvalent conçu pour l'aventure. Il est propulsé par un moteur Rotax V-twin de 976 cm³ à refroidissement liquide, offrant une performance fiable sur divers terrains. Ce modèle se positionne comme un choix robuste pour les amateurs de sentiers et de loisirs. Bien que le moteur V-twin de 976 cm³ soit resté constant, Can-Am a proposé deux puissances principales : 75 ch et 100 ch (désignée 1000R), avec des options de finition variant légèrement d'une année à l'autre. Des améliorations notables ont été apportées en cours de cycle, comme l'introduction de la technologie Smart-Lok pour une meilleure traction sur les versions X xc, X mr et X rc, ainsi que des mises à jour de la suspension (par exemple, passage de FOX à SHOWA sur certains modèles DPS 2022) et des affichages numériques plus grands. Ces évolutions ont permis d'adapter le Maverick Sport à des styles de conduite spécifiques sans changer la plateforme de base. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Can-Am Maverick Sport 1000?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison de conduite, selon la première éventualité. Pour usage normal, jusqu'à 200 heures ou 3 200 km. | Les véhicules utilisés dans des conditions poussiéreuses, humides ou sous forte charge nécessitent des intervalles plus courts. Un changement d'huile de rodage est souvent recommandé après un mois. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 50 heures, 6 mois ou 800 km. Remplacer annuellement ou tous les 3 200 km, ou plus tôt si utilisé dans des conditions poussiéreuses. | Une évaluation régulière est cruciale, surtout en présence de boue, de poussière ou sur des sentiers variés. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspecter toutes les 50 heures ou 1 600 km. Remplacer toutes les 100 heures ou 3 200 km. | Vérifier l'usure, les fissures ou l'effilochage. Les conditions de conduite extrêmes (poussière, boue) peuvent nécessiter un remplacement plus fréquent. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et changer toutes les 400 heures ou 6 400 km. | Les bougies NGK LMAR8C-9 sont courantes pour les modèles 2019-2026. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 5 ans. Vérifier le niveau avant chaque sortie. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et les conditions d'utilisation. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises.