Courroie de transmission Tusk Revolution
1003-0310 (Nº FAB : 98240189)
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Courroie de transmission Tusk Revolution for Polaris Sportsman 570 ATV
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SKU :1003-0310
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Description
La courroie CVT Tusk Revolution est conçue pour offrir de nombreux avantages, notamment la durabilité et la performance. La construction raffinée en fibres d'aramide offre la meilleure résistance thermique dans les températures de fonctionnement élevées. Grâce au processus de développement et à l'éventail de matériaux de construction, la courroie CVT Tusk Revolution est développée selon des normes de haute qualité destinées à toutes les tâches, que ce soit sur des terrains montagneux accidentés, des sentiers de loisirs ou des trajets tout-terrain extrêmes vers n'importe quelle destination !
Caractéristiques
- Construction axée sur la technologie utilisant les matériaux les plus avancés
- Construction en aramide à haute résistance
- Technologie de durée de vie prolongée de la courroie
- Plus grande résistance à la température
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 98240189
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman 570 ATV (2014-2026)
Le Polaris Sportsman 570 (2014-2026) est un VTT utilitaire-récréatif robuste, propulsé par un moteur ProStar monocylindre de 567 cm³ développant 44 chevaux. Ce moteur est resté constant tout au long de cette période. Bien que le moteur et la plateforme de base soient demeurés les mêmes de 2014 à 2026, Polaris a introduit des améliorations continues. Celles-ci incluent des mises à jour ergonomiques en 2014, l'ajout d'un filtre à air à haut débit et d'un stator plus puissant en 2016, ainsi que l'introduction de nouvelles éditions et technologies comme le système Ride Command et l'éclairage LED sur les modèles plus récents. Diverses versions (EPS, Touring, SP, Hunter, Ultimate) ont offert des caractéristiques adaptées à différents usages. FAQ : Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Sportsman 570? R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Période de rodage : 25 heures ou 800 km. Ensuite : 100 heures, 1 600 km ou 12 mois. | |
| Filtre à air | Inspection quotidienne ou après chaque sortie. Remplacement au besoin, typiquement toutes les 50 heures. | Nettoyer et inspecter le préfiltre si équipé. Remplacer si usé, sale après nettoyage ou exposé à l'eau. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection : 100 heures, 1 600 km ou 12 mois. Remplacement au besoin. | Inspecter pour l'effilochage, l'usure, les cordons lâches ou les dommages. Le remplacement dépend du style de conduite et des conditions. |
| Bougie d'allumage | Inspection : 100 heures, 1 600 km ou 12 mois. Remplacement au besoin. | Inspecter pour l'accumulation de carbone ou l'érosion des électrodes. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Vidange et remplacement complet tous les 60 mois (5 ans). | Vérifier la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et les conditions d'utilisation. Les conditions d'utilisation sévères nécessitent un entretien plus fréquent. Il est crucial de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour les recommandations les plus précises.