Le destin de chaque crémaillère est de s'user avec le temps, de devenir lâche et de rendre la réactivité de votre direction terrible. Tout cela change avec le RackBoss 2.0. C'est une évolution de notre RackBoss original, conçu pour être le plus solide et le plus durable du marché. Il utilise la technologie X24 Tech, une conception à double bague qui réduit l'usure de plus de 50 % par rapport à l'équipement d'origine. Vous ne trouverez ce genre d'amélioration nulle part ailleurs. Installez le pignon et la crémaillère RackBoss 2.0 de SuperATV sur votre Polaris RZR XP 900 afin de pouvoir manœuvrer d'énormes pneus sur des terrains dangereux. Peu importe la difficulté ou la durée de votre conduite, cette crémaillère vous permet de garder le contrôle.

Qu'est-ce qui rend le RackBoss 2.0 si efficace pour éviter le jeu ? Il est conçu avec la technologie X24 Tech, des bagues robustes en PTFE aux deux extrémités de la crémaillère, qui éliminent le jeu des composants internes. La réduction du jeu maintient également le ressort de tension presque immobile. Avec peu ou pas de mouvement interne involontaire, cette crémaillère de direction de RZR 900 peut faire tourner des pneus massifs lors de trajets intenses et de chocs violents, et rester en parfait état pendant des années de plus que la meilleure crémaillère suivante. Et grâce au graisseur intégré, vous pouvez injecter de la graisse fraîche après avoir traversé de la boue ou de l'eau.

Ces tirants de direction en tube d'acier rétreint sont légers mais super résistants. La conception évasée et rétreinte augmente la résistance du tube de 7/8" de diamètre. Ils sont également renforcés par de meilleures rotules de direction. Ils ont d'énormes filets de crémaillère de 16 mm et des filets de tige de 14 mm, ce qui en fait les plus résistants de l'industrie. Ils vous maintiendront sur la bonne voie là où d'autres échouent.

CARACTÉRISTIQUES

• Doubles bagues robustes en PTFE :
• Conçu avec la technologie X24 Tech
• Prévient l'usure
• Réduit le jeu
• Améliore la durabilité globale
• Tube d'acier rétreint
• Rotules de direction extérieures de 14 mm
• Rotules de direction intérieures utilisant des filets de tige M14 et des filets de crémaillère de 16 mm
• Boîtier 65 % plus grand que l'origine
• Plus de 50 % moins d'usure que l'équipement d'origine après 15 000 cycles
• Graisseur pour les engrenages de crémaillère