Cylindre de rechange Cylinder Works d'alésage standard
1003-9267 (No de fabr. : 20004)
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Cylindre de rechange Cylinder Works d'alésage standard for Polaris RZR RS1 Side-by-Side
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SKU :1003-9267
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Prêts à installer, les cylindres boulonnés directement ne nécessitent aucun re-placage et sont pratiquement identiques aux cylindres OEM.
- Plaqués carbure de silicium-nickel pour une longue durée de vie
- Usinés et plaqués aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 20004
Informations sur le véhicule
Polaris RZR RS1 Side-by-Side (2018-2022)
Le Polaris RZR RS1, disponible de 2018 à 2022, est un véhicule côte à côte sport unique à un seul siège, conçu pour une expérience hors route immersive. Il est propulsé par un moteur robuste ProStar H.O. bicylindre en ligne DACT de 999 cm³, offrant constamment 110 chevaux-vapeur pour toutes les années modèles. Ce véhicule était principalement offert en une seule version, les variations se limitant principalement aux choix de couleurs.
Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés constants, quelques mises à jour mineures ont eu lieu. Lancé en 2018, le RS1 était doté d'un système de freinage innovant permettant une utilisation à un pied ou à deux pieds, inspirée du rallye, et comprenait initialement un harnais à quatre points Sub-Zero. En 2019, le harnais est revenu à une ceinture de sécurité standard. Les années suivantes n'ont pas connu de changements mécaniques ou générationnels majeurs, se concentrant plutôt sur de nouvelles options de couleurs et des ajustements de prix. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon RZR RS1?
R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour garantir la compatibilité avec votre Polaris RZR RS1 spécifique (2018-2022).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre (rodage) | 25 h ou 1 mois | Premier entretien après rodage. |
| Huile moteur et filtre | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | |
| Liquide de boîte de vitesses avant | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | |
| Liquide de transmission | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | |
| Liquide de frein | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois (inspection); Remplacer tous les 2 ans | Inspecter. Remplacer le liquide tous les 2 ans. |
| Liquide de refroidissement | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois (inspection); Remplacer tous les 5 ans | Inspecter. Remplacer le liquide tous les 5 ans. |
| Bougies d'allumage | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois (inspection); Remplacer toutes les 200 h ou 3 200 km ou 12 mois | Inspecter. Remplacer toutes les 200 h ou 3 200 km ou 12 mois. |
| Filtre à air | 25 h ou 400 km ou 1 mois | Inspecter. Remplacer au besoin. |
| Système d'embrayage | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | Inspecter. Nettoyer au besoin. |
| Courroie d'entraînement | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | Inspecter. Remplacer au besoin. |
| Composants de suspension et de direction | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | Inspecter. Lubrifier au besoin. |
| Pression et état des pneus | Avant chaque sortie | |
| Batterie | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | |
| Filtre à carburant | Remplacer tous les 2 ans | |
| Plaquettes de frein | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | Inspecter. Remplacer au besoin. |
| Roulements de roue | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | |
| Arbre de transmission (joints universels) | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | Inspecter. Lubrifier au besoin. |
Les entretiens doivent être effectués selon le premier des intervalles atteints (heures, kilomètres ou temps). Pour une utilisation intensive, réduire les intervalles de 50%.