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Description
CARACTÉRISTIQUES
- 100 % neuf – non réusiné !
- L'arbre de pignon spécial et le boulon d'arbre intermédiaire allongé permettent une plus grande variété d'applications
- Les démarreurs sont dotés de rouleaux d'embrayage surdimensionnés, d'engrenages intermédiaires en acier formé à froid et de broches d'induit fusionnées par résistance à l'induit
- Tous les démarreurs 90-06 sont fournis avec des arbres de sortie filetés 10/32
- 1,4 kW est une nouvelle unité de remplacement pour les moteurs d'origine et légèrement modifiés ; génère plus de puissance que le démarreur d'origine OEM
- Pour des performances optimales, utilisez-le avec une batterie et des câbles de batterie Drag Specialties.
- Remplace les références OEM 31619-06A et 31621-06A
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 80-1013
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Street Glide Trike Motorcycle - Street (2010-2011)
Le Harley-Davidson Street Glide Trike, disponible en 2010 et 2011, est propulsé par un moteur bicylindre en V Twin Cam 103 refroidi par air, d'une cylindrée de 1690 cc. Il développe un couple de 137 Nm à 3500 tr/min, transmis par une boîte manuelle à 6 vitesses avec technologie Cruise Drive et injection électronique séquentielle (ESPFI). Ce modèle (FLHXXX) se distinguait par son style « hot-rod épuré et dépouillé », le différenciant du Tri Glide Ultra Classic, plus orienté tourisme. Durant cette période, il était proposé comme un modèle unique, sans sous-versions. Bien que le moteur principal soit resté le même, des changements notables sont survenus entre 2010 et 2011. Le modèle 2010 résultait d'une collaboration, Harley-Davidson produisant la section avant et Lehman Trikes la carrosserie. Pour 2011, Harley-Davidson a repris l'intégralité de la fabrication en interne. Le rapport de transmission a été modifié, le pignon de courroie avant passant de 32 dents (2010) à 30 dents (2011) pour améliorer le démarrage et les performances en montée. De plus, la marche arrière électrique, optionnelle en 2010, est devenue standard sur les modèles 2011. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Street Glide Trike ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 600 km (rodage), puis tous les 8 000 km ou 12 mois | Vidanger et remplacer. |
| Courroie d'entraînement (arrière) | 1 600 km (initial), puis tous les 8 000 km | Inspecter et ajuster la courroie et les pignons. Vérifier la tension. |
| Bougies d'allumage | Inspecter à 1 600 km et 8 000 km. Remplacer tous les 2 ans ou 48 000 km | Inspecter, puis remplacer. |
| Filtre à air | Inspecter et entretenir si nécessaire à 1 600 km, puis tous les 8 000 km | Inspecter et entretenir. L'élément peut être lavé. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter tous les 8 000 km. Remplacer tous les 48 000 km | Inspecter le système, les colliers et le point de congélation. Remplacer le liquide. |