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Description
Bendix (entraînement de démarreur) de rechange de qualité OEM. Respecte ou dépasse les normes OEM.
- SKI-DOO - 410-208-000
- 9 dents CW, 6 cannelures
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 220-54005
Informations sur le véhicule
Polaris SLXH 1050 Personal Watercraft (1998)
Le Polaris SLXH 1050 de 1998 est une motomarine haute performance, propulsée par un moteur à essence de 1050 cm³ développant 120 chevaux. Il était positionné comme une évolution raffinée et plus légère du modèle SL1050 précédent. Pour 1998, le SLXH 1050 était un modèle distinct au sein de la gamme simplifiée de Polaris, et non une version d'équipement. Bien qu'il ait conservé le même moteur et la même coque que le SL1050, il a subi une refonte significative, perdant 21 kg (47 livres) pour améliorer son rapport puissance/poids et sa vitesse globale. De plus, Polaris a émis un kit de mise à jour de l'allumage pour les moteurs de 1050 cm³ de 1996 à 1999, y compris le SLXH, afin d'améliorer la fiabilité avec un module CDI et un stator de magnéto mis à jour. Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris SLXH 1050 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page. Cela confirmera l'ajustement correct pour votre motomarine spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | Tous les 800 km ou 6 mois, ou tous les 1 600 km ou annuellement après le rodage initial. | |
| Courroie (courroie d'entraînement) | Inspecter et remplacer au besoin tous les 800 km ou 6 mois, ou tous les 1 600 km ou annuellement. | |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin tous les 1 600 km ou annuellement, ou tous les 3 200 km ou 2 ans. | |
| Filtre à air | Inspecter et remplacer au besoin tous les 1 600 km ou annuellement. Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. | Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier, et inspecter et nettoyer les conduits et grilles. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau, vérifier les fuites et ajouter au besoin tous les 1 600 km ou annuellement. Tester la force saisonnièrement et purger tous les 8 000 km ou 5 ans. |