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Description
Bendix (entraînement de démarreur) de rechange de qualité OEM. Respecte ou dépasse les normes OEM.
- SKI-DOO - 410-208-000
- 9 dents CW, 6 cannelures
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 220-54005
Informations sur le véhicule
Yamaha WaveRunner GP 1300 Personal Watercraft (2003-2008)
Le Yamaha WaveRunner GP1300R, produit de 2003 à 2008, est reconnu comme une motomarine haute performance. Ce modèle puissant est équipé d'un moteur 2 temps, 3 cylindres, à injection de carburant, avec une cylindrée initiale de 1296cc (ou 1297cc). Il a été offert de manière constante comme un modèle unique et dédié à la performance, le GP1300R, sans niveaux de finition conventionnels tout au long de sa production. Une mise à jour significative à mi-parcours a eu lieu en 2005. Bien que la cylindrée du moteur soit restée la même, la puissance a été augmentée de 165 HP à 170 HP. Un changement crucial a été le retrait des valves de puissance, présentes sur les modèles 2003-2004, à partir de 2005 pour améliorer la fiabilité. Les modèles 2005 ont également bénéficié d'une pompe à jet redessinée, affinant davantage les performances. Tous les modèles de 2003 à 2008 étaient dotés de l'injection de carburant, contribuant à une efficacité améliorée et à des émissions réduites. Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Yamaha WaveRunner GP1300R?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour les spécifications exactes de votre motomarine.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Système d'injection d'huile | 100 heures | Inspecter le système et les conduites; vérifier le filtre en ligne. Le GP1300R utilise un système d'injection d'huile variable, pas un système de carter d'huile traditionnel. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | Ce modèle utilise un système de pompe à jet pour la propulsion, pas de courroie d'entraînement. Aucune courroie accessoire n'est mentionnée dans les programmes d'entretien standard. |
| Bougie d'allumage | Initial : 10 heures; puis toutes les 50 heures | Inspecter, nettoyer et ajuster. Bougie standard recommandée : NGK BR8ES-11. |
| Silencieux d'admission | Régulièrement | Inspecter et nettoyer, surtout dans des conditions poussiéreuses ou sales. Pas d'intervalle de remplacement spécifique pour un filtre à air traditionnel. |
| Système de refroidissement | Après chaque utilisation | Système à circuit ouvert, pas de remplacement de liquide de refroidissement. Rincer le moteur à l'eau douce, surtout après utilisation en eau salée, pour prévenir les obstructions et la corrosion. |