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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Arctic Cat King Cat 900 Snowmobile (2004-2006)
L'Arctic Cat King Cat 900, produit de 2004 à 2006, était une motoneige de montagne réputée pour son puissant moteur de 862 cm³. Durant ces années modèles, la cylindrée du moteur est restée constante. Ce modèle se distinguait par sa conception légère, incluant une chenille de 162 pouces et des ressorts en titane pour la suspension. La période de production a vu une évolution significative avec l'introduction de l'injection électronique de carburant (EFI). Initialement disponible en version carburée en 2004, une variante EFI a été lancée en janvier de la même année. Pour 2005, le King Cat 900 EFI 1M 162" a été introduit comme nouveau modèle, intégrant des amortisseurs Fox FLOAT de série sur la suspension avant AWS V, permettant un ajustement de la pression d'air. Le modèle 2006 était principalement un report du modèle 2005, sans changements majeurs. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Arctic Cat King Cat 900 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile moteur | Non applicable (moteur 2 temps) | Les moteurs 2 temps utilisent un système d'injection d'huile pour la lubrification, sans filtre à huile moteur conventionnel. Vérifiez le réservoir d'huile et le bon fonctionnement du système. |
| Huile de carter de chaîne | Après les 800 premiers km, puis tous les 800 à 1 600 km ou annuellement | Changement recommandé après la période de rodage (800 km). Pour une utilisation intensive, un changement deux fois par an est suggéré. Un changement annuel ou tous les 3 200 km est une recommandation générale. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière, remplacement si usée ou endommagée | Inspectez la courroie pour fissures, déchirures ou usure excessive. Une nouvelle courroie nécessite une période de rodage d'environ 40 km à régime moteur varié. Vérifiez la déflexion après le rodage. |
| Bougies d'allumage | Annuellement ou avant chaque saison | Inspectez, nettoyez, ajustez l'écartement ou remplacez si nécessaire. Le type recommandé est NGK BR9EYA. Un remplacement annuel est courant pour une utilisation modérée. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage réguliers | Vérifiez le filtre pour les obstructions et l'accumulation de neige, surtout en poudreuse. Les filtres en mousse doivent être nettoyés à l'eau savonneuse tiède et huilés. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 à 5 ans | Vérifiez le niveau, les tuyaux et les raccords pour toute détérioration. Maintenez le niveau au repère 'FULL COLD' lorsque le moteur est froid. Un remplacement plus fréquent est conseillé pour une utilisation intensive. |