Démarreur flèche
1004-2508 (N° fabrication : 410-58066)
$203.98
Prix promotionnel
$203.98
Prix régulier
$203.98
Passer aux informations sur le produit
Démarreur flèche for Arctic Cat Procross F1100 Snowmobile
Démarreur flèche for Arctic Cat Procross F1100 Snowmobile
$203.98
Prix promotionnel
$203.98
Prix régulier
$203.98
SKU :1004-2508
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Procross F1100 Snowmobile (2012-2013)
L'Arctic Cat Procross F1100, disponible de 2012 à 2013, a marqué une évolution significative dans la conception des motoneiges. Ces modèles ont introduit le châssis innovant ProCross, une plateforme légère dotée d'une colonne vertébrale pyramidale et d'une suspension Arctic Race (ARS). Ces motoneiges étaient propulsées par un moteur 4 temps de 1056 cm³, refroidi par liquide, offert en versions atmosphérique (environ 123-125 ch) et turbocompressée (177 ch). L'année modèle 2012 a vu le début du châssis ProCross, avec des systèmes d'échappement moteur adaptés à cette nouvelle plateforme. Pour 2013, Arctic Cat a introduit plusieurs améliorations clés. Cela incluait les modèles agressifs « RR » (Race-Replica) avec des composants de course comme les amortisseurs Fox Zero X/EVOL X et des freins améliorés. Tous les modèles F sont également passés à une chenille Ripsaw de 2,86 pouces de pas avec des barbotins à 9 dents, améliorant la vitesse de pointe et réduisant le poids. D'autres mises à jour comprenaient un système de marche arrière plus robuste et une durabilité améliorée des rouleaux d'embrayage, corrigeant les problèmes de production initiaux de 2012. Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon modèle spécifique de F1100 ?
R : Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces adaptées à votre motoneige exacte.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Après 800 km ou moins (rodage initial); ensuite, tous les 4 000-4 800 km (modèles non turbo) ou 2 400-3 200 km (modèles turbo); ou tous les 50 heures, 800 km ou une fois par saison. | Changer avant un remisage prolongé. Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 heures. |
| Courroie d'entraînement | Rodage de 40 km pour les nouvelles courroies. Inspecter toutes les 100 heures. | Vérifier l'absence de fissures et de déchirures, remplacer si endommagée ou usée. |
| Bougies d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures. | Inspecter et remplacer, ajuster l'écartement ou nettoyer au besoin. |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 10 heures. | Sur les modèles turbo, remplacer si nécessaire, surtout avant le remisage. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les 200 heures ou tous les 2 ans. | Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont basés sur des extraits de manuels et des directives générales. Pour des chiffres précis, veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre motoneige.