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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Polaris Genesis Personal Watercraft (1999-2004)
Le motomarine Polaris Genesis, produit de 1999 à 2004, était principalement offert sous une seule ligne de modèle, le Genesis 1200. Il était propulsé par un moteur 3 cylindres à 2 temps de 1165 cm³, développant 135 chevaux. La distinction principale entre les versions résidait dans leur système d'alimentation en carburant. Deux configurations moteur étaient disponibles : la version à carburateur (avec trois carburateurs CDK), offerte de 1999 jusqu'à au moins 2001, et la version à injection électronique FFI/DI (Ficht Fuel Injection / Direct Injection), introduite dès 1999 et disponible jusqu'en 2004. L'injection FFI/DI était plus propre (76 % moins polluante) et plus économe en carburant (environ 35 % de consommation en moins). Des mises à jour du système d'allumage ont été apportées, notamment pour les modèles 2000 et ultérieurs, ainsi que des modifications au système d'échappement et aux injecteurs/EMM sur les modèles plus récents. La coque, en composite renforcé de fibre de verre (FRC), est restée constante. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Polaris Genesis ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 heures ou 800 km. Subséquent : 50 heures ou 1 600 km, ou annuellement. | |
| Courroie d'entraînement | Inspection et ajustement : 50 heures ou 1 600 km, ou annuellement. Remplacer au besoin. | |
| Bougies d'allumage | Inspection : 50 heures ou 1 600 km, ou annuellement. Remplacement : 3 200 km ou tous les 2 ans. | |
| Filtre à air | Inspection : 50 heures ou 1 600 km, ou annuellement. Remplacer si nécessaire. | |
| Liquide de refroidissement | Inspection du niveau : 50 heures ou 1 600 km, ou annuellement. Inspection de la concentration : saisonnière. Test de pression du système : annuellement. Rinçage du système : 8 000 km ou tous les 5 ans. |