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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Polaris Octane Personal Watercraft (2002-2004)
Le Polaris Octane, produit de 2002 à 2004, était une motomarine à bras haute performance principalement commercialisée pour la course. Tout au long de sa production, il était constamment propulsé par un moteur Polaris Marine 777 en ligne. Ce moteur robuste à 2 cylindres, 2 temps et refroidi par eau délivrait 100 chevaux à partir de sa cylindrée de 777 cm³.
Durant les années modèles 2002-2004, le Polaris Octane a conservé une configuration unique, sans niveaux de finition distincts ni changements de génération significatifs en milieu de cycle. Les spécifications du moteur sont restées identiques, et le modèle 2004 était un report direct des années précédentes, garantissant une expérience cohérente sur toute la gamme.
FAQ :
Q : Comment trouver des pièces pour mon Polaris Octane spécifique ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Q : Existe-t-il différents types de moteurs pour l'Octane 2002-2004 ?
R : Non, tous les modèles Polaris Octane 2002-2004 étaient équipés du même moteur de 777 cm³. Utilisez le sélecteur pour confirmer votre année exacte.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 800 km ou 6 mois, ou 50 heures (premier des termes atteint) | Premier entretien (rodage) : 400 km ou 25 heures. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster tous les 800 km ou 6 mois | Remplacer au besoin. Certaines recommandations générales suggèrent une inspection et un remplacement si nécessaire à 50 heures ou 1 600 km. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | Remplacement général : 3 200 km ou 2 ans. Type : NGK MR7F, écartement 0,80 mm, couple 10 Nm. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie ou tous les 800 km ou 6 mois | Remplacer au besoin. Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie | Inspecter la concentration saisonnièrement. Tester la pression du système annuellement. Vidange complète tous les 8 000 km ou 5 ans. |