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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Polaris SL 780 Personal Watercraft (1996-1997)
La Polaris SL 780, une motomarine populaire de 1996 à 1997, était reconnue pour ses performances et son moteur deux temps Fuji 780 cc fiable. Ce modèle présentait une cylindrée de 779 cc pour les deux années. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, l'année modèle 1997 a vu un ajustement de la puissance, passant de 90 chevaux en 1996 à 95 chevaux. Il s'agissait d'une amélioration des performances plutôt que d'un changement de génération complet. La SL 780 était proposée en version standard et en version SLT 780, cette dernière présentant des dimensions légèrement différentes, notamment une largeur de 1,24 m, une longueur de 3,05 m et un poids net de 240 kg. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Polaris SL 780?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial: 25 heures ou 800 km, ou 1 mois. Ensuite: Tous les 800 km ou 6 mois, ou 50-100 heures. | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. Certaines directives suggèrent 100 heures ou 1600 km. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster, remplacer au besoin. Généralement toutes les 50 heures ou 1600 km, ou annuellement. | |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin. Généralement tous les 3200 km ou 2 ans, ou 100 heures ou 1600 km. | |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer, remplacer au besoin. Généralement avant chaque sortie ou toutes les 50 heures ou 1600 km. | Les éléments filtrants d'origine sont souvent non nettoyables et doivent être remplacés s'ils sont sales. |
| Liquide de refroidissement | Tester la concentration et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Vidanger tous les 8000 km ou 5 ans. |