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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Polaris SLH 700 Personal Watercraft (1998-2001)
Le Polaris SLH 700, une motomarine haute performance, a été produit de 1998 à 2001. Durant ces années-modèles, il était constamment propulsé par un moteur à essence robuste de 700cc ou 701cc, développant une puissance constante de 95 chevaux. Ce modèle était principalement offert en une seule variante, sans niveaux de finition distincts au cours de cette période de production spécifique. Il n'y a eu aucune rupture de génération significative ou de révision majeure du moteur pour le Polaris SLH 700 entre 1998 et 2001. La légère variation de cylindrée du moteur, passant de 700cc en 1998 à 701cc à partir de 1999, représente un ajustement mineur plutôt qu'un changement fondamental, la puissance restant constante à 95 ch pour toutes les années. Bien que certaines améliorations internes, comme des carburateurs plus grands et une extension de pompe, aient été notées, elles ne constituaient pas une nouvelle génération. Q : Comment puis-je confirmer que cette pièce convient à mon Polaris SLH 700 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 50 heures ou 800 km ou 6 mois | Changement initial après rodage à 25 heures ou 1 mois. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures ou 800 km | Remplacer si une usure ou des dommages sont observés. |
| Bougie d'allumage | 100 heures ou 1600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Inspecter avant chaque sortie ou toutes les 50 heures ou 1600 km ou annuellement | Inspecter et nettoyer, remplacer au besoin. L'élément filtrant d'usine n'est pas nettoyable et doit être changé lorsqu'il est sale. |
| Liquide de refroidissement | Vidanger le système/changer le liquide tous les 8000 km ou 5 ans | Inspecter les fuites et ajouter du liquide si nécessaire. Tester la concentration du liquide de refroidissement saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |