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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Polaris SLX Pro 785 Personal Watercraft (1997-1998)
Le motomarine Polaris SLX Pro 785, offert de 1997 à 1998, était un modèle haute performance reconnu pour son moteur Fuji modifié et sa coque agressive de type « Pro » avec un V profond de 24 degrés, idéale pour la course. En 1997, il était équipé d'un moteur de 779 cm³ développant 130 chevaux. Pour 1998, la cylindrée a été légèrement augmentée à 785 cm³ et la puissance à 135 chevaux. Le modèle de 1998 a également bénéficié de plusieurs améliorations mineures, notamment de nouvelles graphiques, un siège étagé, des patins marbrés dans les repose-pieds, un système de trim électrique variable deux fois plus rapide, un loquet de capot amélioré, et des perfectionnements internes du moteur pour une durabilité accrue. La conception de la coque est restée constante. Il n'y a pas eu de versions distinctes offertes pour ce modèle durant ces années. Foire aux questions :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris SLX Pro 785 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 25 heures ou 1 mois (rodage initial); 800 km ou 6 mois (entretien régulier) | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Courroie d'entraînement | 800 km ou 6 mois (inspecter et ajuster); 50 heures ou 1 600 km ou annuellement (inspecter et remplacer si nécessaire) | Inspecter et ajuster la courroie d'entraînement, remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | 3 200 km ou 2 ans (entretien régulier); 50 heures ou 1 600 km ou annuellement (inspecter et remplacer si nécessaire) | Inspecter et remplacer les bougies d'allumage si nécessaire. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie (inspection avant utilisation); 50 heures ou 1 600 km ou annuellement (entretien régulier) | Inspecter et nettoyer le filtre à air, remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | 800 km ou 6 mois (inspection de routine); Annuellement (inspection saisonnière/annuelle); 8 000 km ou 5 ans (remplacement) | Tester la concentration et inspecter les fuites. Vérifier le niveau, les fuites et la concentration saisonnièrement. Tester la pression du système annuellement. Rincer le système de refroidissement. |