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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Grand Touring 900 Snowmobile (2014-2026)
La motoneige Ski-Doo Grand Touring 900, produite de 2014 à 2026, est une motoneige de tourisme conçue pour le confort et la performance sur de longues distances. Elle est propulsée par la famille de moteurs Rotax 900 ACE, des tricylindres de 899 cm³ disponibles en versions atmosphérique, Turbo et Turbo R. Au fil des ans, la Grand Touring 900 a connu des évolutions significatives. Le moteur 900 ACE atmosphérique est passé de 90 ch (2014-2018) à 95 ch (2019-2026). La version 900 ACE Turbo a été introduite en 2019 avec 150 ch, puis remplacée en 2022 par une version de 130 ch. La même année, le puissant 900 ACE Turbo R de 180 ch a fait son apparition. Les plateformes ont également évolué, passant du REV-XR (2014) et REV-XS (2017) au REV Gen4 en 2019, offrant un châssis plus étroit. À partir de 2024, la série a commencé sa transition vers la plateforme REV Gen5, améliorant la maniabilité et le confort. Plusieurs versions d'équipement ont été offertes, dont les Sport, LE et Limited, avec l'ajout d'un ensemble Platinum à partir de 2024 pour les modèles haut de gamme. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Ski-Doo Grand Touring 900 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Les spécifications peuvent varier selon l'année et le modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 500 km ou 25 heures. Subséquent : 6 400 km ou annuellement (ou 100 heures), selon la première éventualité. | Vérifier le niveau et la contamination de l'huile régulièrement. |
| Courroie d'entraînement | Inspection toutes les 50 heures. Remplacement si usure excessive. | Inspecter avant ou après chaque sortie. Durée de vie typique : 2 400 à 4 800 km. |
| Bougies d'allumage | Selon l'inspection | Remplacer en cas de ratés, ralenti irrégulier ou perte de puissance. Il est recommandé d'avoir des bougies de rechange. |
| Filtre à air | Selon l'inspection | Vérifier et remplacer si sale. Plus fréquent en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 2 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie (moteur froid) et faire l'appoint si nécessaire. |