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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Suzuki Twin Peaks 700 ATV (2004-2005)
Le Suzuki Twin Peaks 700, disponible pour les années modèles 2004 et 2005, était un VTT utilitaire 4x4. Il était propulsé par un moteur bicylindre en V de 697 cm³ (42,5 pouces cubes), 4 temps, refroidi par liquide, avec un simple arbre à cames en tête (SOHC) et quatre soupapes par cylindre. Ce moteur robuste avait un alésage de 82 mm et une course de 66 mm, avec un taux de compression de 9,9:1. L'alimentation en carburant était assurée par deux carburateurs Keihin de 32 mm. Le Twin Peaks 700 était offert comme un modèle unique, sans niveaux de finition distincts. Le modèle 2005 était un "report" du modèle 2004, ce qui signifie qu'il n'y a pas eu de changements significatifs de génération ou de moteur entre ces deux années. Les spécifications du moteur sont restées cohérentes. Un rappel a été émis en juillet 2005 pour les modèles 2004-2005 concernant un problème potentiel de suspension, mais il s'agissait d'une réparation de sécurité et non d'une modification de conception. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Suzuki Twin Peaks 700?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement 1 mois, puis toutes les 50 heures ou 1 an | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Élément de filtre à air | Nettoyer tous les 3 mois. Remplacer tous les 19 000 km. | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Entretien suggéré toutes les 10-15 heures. |
| Bougies d'allumage | Inspecter initialement 1 mois, puis tous les 6 mois ou 30 heures | |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 ans | Inspection annuelle recommandée. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 100 heures ou 800 km | Pour les modèles CVT. Certains guides suggèrent 10 000 km. |