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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Suzuki Burgman 400 Scooter (1971-2026)
Le Suzuki Burgman 400 est un maxi-scooter réputé, bien qu'il n'ait pas été produit en 1971 comme parfois indiqué. Il a fait ses débuts internationaux en 1998 et est arrivé en Amérique du Nord en 2003, avec une production continue jusqu'en 2026. Au fil des ans, le Burgman 400 a évolué à travers trois générations distinctes, chacune apportant des mises à jour significatives à son moteur, son design et ses fonctionnalités, tout en conservant sa réputation de confort et de performance. La première génération (1998-2006) était équipée d'un moteur de 385 cm³. La deuxième génération (2007-2016) a introduit un moteur de 399 cm³, un style actualisé, une roue avant plus grande de 14 pouces et des doubles freins à disque avant, l'ABS devenant standard après 2010. L'actuelle troisième génération (2018-2026) met l'accent sur un design plus sportif et léger, une roue avant de 15 pouces et des fonctionnalités avancées comme le contrôle de traction et l'ABS de série, améliorant ainsi son agilité et sa sécurité. Une version "Type S" a été proposée en 2005-2006 avec des améliorations esthétiques. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Suzuki Burgman 400?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 5 000 à 6 500 km ou 6 mois | Selon la première éventualité. |
| Courroie d'entraînement (courroie trapézoïdale) | Inspection tous les 12 000 km, remplacement tous les 16 000 à 24 000 km | Inspection régulière, remplacement si usure ou à l'intervalle recommandé. Le Burgman 400 utilise une courroie trapézoïdale pour sa transmission CVT. |
| Bougie d'allumage | Tous les 12 000 à 16 000 km | |
| Filtre à air | Inspection/nettoyage tous les 5 000 à 6 500 km, remplacement tous les 16 000 à 19 000 km | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2-3 ans ou tous les 24 000 à 32 000 km | Inspection régulière. Le Burgman 400 est équipé d'un moteur refroidi par liquide. |