Démarreur flèche
1004-2508 (N° fabrication : 410-58066)
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Démarreur flèche for Suzuki B-King Motorcycle - Street
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SKU :1004-2508
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Suzuki B-King Motorcycle - Street (2008)
La Suzuki B-King 2008 a fait son apparition comme une moto sport dénudée très attendue, héritant directement son puissant moteur quatre cylindres de 1340 cm³ à refroidissement liquide, DACT et 16 soupapes de la Hayabusa contemporaine. Ce moteur développait environ 181 à 183,5 chevaux et un couple d'environ 146 Nm. Pour son année de lancement, la B-King était proposée en deux configurations principales : un modèle Standard et un modèle ABS, offrant aux pilotes un choix pour une sécurité de freinage accrue. La B-King de production, lancée en 2008, a considérablement évolué par rapport à son concept de 2001, abandonnant notamment le compresseur initialement présenté. Bien que partageant le moteur de 1340 cm³ de la Hayabusa, la B-King présentait des adaptations spécifiques : un système d'échappement sous la selle plus restrictif, une boîte à air 15 % plus petite et l'absence de système d'admission d'air dynamique, en plus d'un limiteur de régime plus précoce. Elle intégrait également le sélecteur de mode de conduite Suzuki (S-DMS) avec deux réglages de puissance (Mode A pour la pleine puissance, Mode B pour une puissance réduite) et conservait un contre-arbre d'équilibrage entraîné par engrenages pour un fonctionnement plus doux. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Suzuki B-King 2008 ?
R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique de B-King.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 6 000 km ou 6 mois | À remplacer en même temps que l'huile moteur. |
| Bougie d'allumage | 25 600 km | Vérifier à chaque intervalle d'entretien (6 000 km) et remplacer si nécessaire. Remplacement complet recommandé à 25 600 km. |
| Filtre à air | 25 600 km | Vérifier à chaque intervalle d'entretien (6 000 km) et remplacer si nécessaire. Remplacer plus fréquemment si la conduite se fait dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | 4 ans | Utiliser le liquide de refroidissement « Blue » longue durée de Suzuki. Inspecter le système de refroidissement, y compris les boyaux et les raccords, lors de l'entretien périodique. |
| Courroie | Non applicable | La Suzuki B-King utilise une transmission par chaîne, pas par courroie. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Toujours consulter le manuel du propriétaire officiel de votre Suzuki B-King 2008 pour les informations les plus précises.