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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Suzuki GS550 Motorcycle - Street (1972-1986)
La Suzuki GS550, produite de 1977 à 1986, était une motocyclette de moyenne cylindrée à quatre cylindres très populaire. Lancée initialement en 1977, elle était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne DACT de 549 cm³ refroidi par air, développant généralement 49 chevaux. Ce modèle a été conçu pour rivaliser sur un marché en pleine croissance. Tout au long de sa production, la GS550 a connu plusieurs évolutions importantes. En 1978/1979, Suzuki a introduit la GS550E, une version plus sportive avec des jantes en alliage et un frein à disque arrière, ainsi que la GS550L de style cruiser. Des ajustements mineurs ont été apportés à la GS550L en 1982, notamment des révisions du système de freinage. Une mise à jour significative a eu lieu en 1986, exclusivement pour la GS550L, où la cylindrée du moteur a été augmentée à 572 cm³, portant la puissance à 68 chevaux. D'autres versions comme la GS550M Katana et la GS550T ont également été proposées. Foire aux questions :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Suzuki GS550 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km, 6 000 km, 12 000 km, 18 000 km, 24 000 km | Remplacer l'huile moteur et le filtre. Remplacer plus fréquemment en cas de conditions de conduite sévères. |
| Élément du filtre à air | Nettoyer tous les 3 000 km; Remplacer tous les 12 000 km | Nettoyer plus fréquemment si vous roulez dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougies d'allumage | Selon le manuel d'entretien | Vérifier et remplacer si nécessaire. Article de remplacement de routine. |