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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Suzuki Savage 650 Motorcycle - Street (1986-2008)
La Suzuki Savage 650, également connue sous le nom de LS650 Savage, est une moto de type cruiser légère et classique, produite de 1986 à 2008. Conçue pour une maniabilité aisée, elle était un choix prisé des nouveaux motocyclistes. Ce modèle est propulsé par un moteur monocylindre de 652 cm³, refroidi par air, doté d'un simple arbre à cames en tête (SOHC) et de la technologie TSCC de Suzuki. Tout au long de sa production, la Savage 650 a conservé sa conception de base, bien qu'elle ait connu quelques mises à jour importantes. En 1993, la transmission est passée d'une boîte à 4 vitesses à une boîte à 5 vitesses, une modification mécanique notable. Plus tard, en 2005, le modèle a été renommé Boulevard S40, principalement pour le marché américain, tout en conservant ses caractéristiques fondamentales. Des mises à jour esthétiques mineures ont eu lieu en 2002 et 2004, incluant un traitement noir du moteur, un nouveau réservoir de carburant et des commandes améliorées, mais aucune version de finition traditionnelle n'a été proposée. Q : Comment trouver les pièces spécifiques à ma Suzuki Savage 650 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (premier entretien), puis tous les 6 000 km ou 6 mois | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Bougie d'allumage | Tous les deux intervalles d'entretien | Certains guides suggèrent un remplacement autour de 25 000 km. |
| Filtre à air | Nettoyage tous les 3 mois | Remplacement suggéré autour de 25 000 km; plus fréquent si conditions poussiéreuses. |
| Courroie d'entraînement | Vérification tous les 3 000 km | Inspection et ajustement réguliers. |