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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Suzuki V-Strom 1000 Motorcycle - Street (2002-2019)
La Suzuki V-Strom 1000, également connue sous le nom de DL1000, est une moto d'aventure-tourisme emblématique produite de 2002 à 2019. Reconnue pour sa polyvalence, son confort et ses performances robustes, elle a été conçue pour les longs trajets et les excursions hors route légères. Le modèle a connu une mise à jour générationnelle importante en 2014. La première génération (2002-2013) était équipée d'un moteur bicylindre en V de 996 cm³, offrant une puissance fiable pour diverses conditions de conduite. En 2014, une deuxième génération a été introduite avec un nouveau moteur bicylindre en V de 1037 cm³, offrant des performances améliorées, un cadre plus léger et des systèmes électroniques avancés comme l'antipatinage et l'ABS. Des versions comme l'ABS Adventure (à partir de 2014) et la V-Strom 1000XT (à partir de 2017) ont ajouté des caractéristiques telles que des plaques de protection, des protège-mains, des pare-brise de tourisme et des roues à rayons, répondant aux préférences variées des motocyclistes. FAQ:
Q : Comment puis-je trouver des pièces pour l'année-modèle spécifique de ma V-Strom 1000 ?
R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien général | Tous les 6 000 km ou 6 mois, selon la première éventualité. | Un entretien plus fréquent peut être nécessaire en cas d'utilisation dans des conditions sévères. |
| Huile moteur | Tous les 6 000 km ou 6 mois. | |
| Filtre à huile | Génération 2002-2013 : Remplacement tous les 12 000 km. Génération 2014-2019 : Remplacement à chaque vidange d'huile (tous les 6 000 km). | |
| Bougies d'allumage | Génération 2002-2013 : Inspecter tous les 6 000 km ou 6 mois. Remplacer tous les 12 000 km ou 12 mois. Génération 2014-2019 : Inspecter à chaque entretien et remplacer si nécessaire. Certains suggèrent un remplacement tous les 12 000 km. | |
| Filtre à air | Génération 2002-2013 : Inspecter à chaque entretien. Remplacer tous les 24 000 km. Génération 2014-2019 : Inspecter à chaque entretien et remplacer si nécessaire. Généralement tous les 6 000 km, plus fréquemment en conditions poussiéreuses. | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans. | Utiliser du liquide de refroidissement longue durée. |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km. | Nettoyer et lubrifier. La V-Strom 1000 utilise une transmission par chaîne, pas par courroie. |