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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Arctic Cat 900 Personal Watercraft (1993-1995)
L'Arctic Cat 900, connu sous le nom de Thundercat 900, était une motoneige "muscle sled" dominante sur le marché de 1993 à 1995. Ce modèle haute performance était propulsé par un robuste moteur 2 temps Suzuki de 900 cm³, à trois cylindres contrebalancés et à admission par carter, délivrant constamment entre 160 et 161,5 chevaux. Il était équipé de trois tuyaux d'échappement accordés et de carburateurs Mikuni VM Roundslide de 38 mm, le tout construit sur le châssis AWS3. Tout au long de sa production de 1993 à 1995, le Thundercat 900 a conservé ses spécifications de base sans changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle. Le "Thundercat 900" était la version principale. Une variante "Thundercat Mountain Cat", dotée d'une chenille de 136 pouces pour la performance en neige profonde, a été introduite en 1994. Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Arctic Cat 900?
R: Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Niveaux de fluides (liquide de refroidissement, huile d'injection) | Début et mi-saison | Vérifier et faire l'appoint. Remplacer régulièrement le liquide de refroidissement selon les recommandations. |
| Huile moteur | Début de saison ou tous les 4 000 à 4 800 km | Changer l'huile et le filtre (si applicable). Également avant un remisage prolongé. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Vérifier l'usure, les déchirures ou les dommages. Remplacer immédiatement si des problèmes sont détectés. |
| Bougies d'allumage | Inspection régulière | Inspecter et remplacer en cas de signes d'usure. Consulter un concessionnaire autorisé pour la bonne plage thermique. |
| Filtre à air | Inspection régulière | Inspecter pour l'accumulation de neige, nettoyer ou remplacer régulièrement pour maintenir un flux d'air et des performances optimaux. |