Démarreur flèche
1004-2508 (N° fabrication : 410-58066)
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Démarreur flèche for Triumph Thunderbird Motorcycle - Street
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SKU :1004-2508
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Triumph Thunderbird Motorcycle - Street (1982-2017)
La Triumph Thunderbird, produite entre 1982 et 2017, possède une histoire riche et complexe, marquée par des générations distinctes plutôt qu'une production continue. Ce nom emblématique a été utilisé pour trois lignées de motos différentes durant cette période.
La première itération, la TR65 Thunderbird (1982-1983), était propulsée par un moteur bicylindre en ligne de 649 cm³ refroidi par air, développant 42 ch. Elle a connu des mises à jour mineures, comme la MkII avec des carters polis et un compte-tours.
Après une pause, la Thunderbird 900 (1995-2004) a marqué le renouveau de Triumph, dotée d'un moteur trois cylindres en ligne de 885 cm³ refroidi par liquide. Le modèle standard offrait 69-70 ch, tandis que la Thunderbird Sport (1998-2004), plus sportive, bénéficiait d'un moteur amélioré de 82-83 ch.
Le nom a été réintroduit en 2009 pour une nouvelle gamme de cruisers bicylindres en ligne. La Thunderbird 1600 (2009-2016) était équipée d'un moteur de 1597 cm³ (85-86 ch). À partir de 2011, le moteur de 1699 cm³ a été introduit dans des modèles comme la Storm (97-98 ch), puis les Commander et LT (93-94 ch à partir de 2014), qui ont également reçu un nouveau châssis. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Thunderbird ?
R : En raison des différences générationnelles importantes, utilisez toujours notre sélecteur d'année et de modèle pour trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre Triumph Thunderbird.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 10 000 km ou annuellement, selon la première éventualité | |
| Bougies d'allumage | 20 000 km ou tous les deux ans, selon la première éventualité | |
| Filtre à air | 20 000 km ou tous les deux ans, selon la première éventualité | |
| Liquide de refroidissement | Tous les trois ans | |
| Courroie d'entraînement (modèles 2009-2017) | Inspection tous les 4 000 km | Le flasque d'entraînement peut nécessiter un renouvellement au premier entretien de 40 000 km pour les Thunderbird jusqu'au VIN 454618. |
| Chaîne d'entraînement (modèles 1995-2004) | Vérification de l'usure aux intervalles d'entretien | Nettoyage, lubrification et ajustement réguliers requis. |
| Premier entretien | 800 km ou 1 mois, selon la première éventualité | Inclut généralement le renouvellement de l'huile moteur et du filtre à huile, ainsi que diverses vérifications et ajustements. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année et le modèle exacts de votre moto. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.