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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Victory Octane Motorcycle - Street (2017)
La Victory Octane 2017, un modèle inédit cette année-là, était propulsée par un moteur bicylindre en V à 60 degrés, refroidi par liquide, d'une cylindrée de 1 179 cm³. Ce moteur développait une puissance impressionnante de 104 chevaux à 8 000 tr/min et un couple de 103 Nm à 6 000 tr/min. Pour l'année modèle 2017, la Victory Octane était offerte comme un modèle unique, avec plusieurs options de couleur plutôt que des niveaux de finition distincts. Étant un tout nouveau modèle introduit en 2017, il n'y a eu aucune rupture de génération ou de changement de moteur en cours de cycle pour cette ligne spécifique. Son architecture moteur et châssis partageait l'ADN de l'Indian Scout, mais le moteur de l'Octane, de 1 179 cm³, était une version modifiée pour offrir une puissance accrue. Un kit Stage 2 optionnel, incluant une admission d'air et un système d'échappement 2-en-1, était disponible pour augmenter la puissance de 10 % et le couple de 5 %. Q : Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Victory Octane 2017 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les produits spécifiquement pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 800 km (rodage initial), puis tous les 6 000 km ou 6 mois | À effectuer plus fréquemment dans des conditions de conduite exigeantes. |
| Filtre à air | À inspecter et remplacer selon le tableau d'entretien périodique. Remplacement suggéré tous les 16 000 km. | Inspecter plus souvent dans des conditions exceptionnellement humides ou poussiéreuses. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 48 000 km | Inspecter et remplacer selon les recommandations du tableau d'entretien périodique. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 5 ans ou 80 000 km | Vérifier régulièrement le niveau et le maintenir au repère COLD FULL sur le vase d'expansion. |
| Courroie (transmission arrière) | À inspecter selon le tableau d'entretien périodique. Remplacer si endommagée. | Si le système a plus de 8 000 km de service au moment d'un dommage ou d'une défaillance, la courroie et les deux pignons doivent être remplacés en ensemble. |