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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Yamaha Kodiak 400 ATV (1993-2006)
Le Yamaha Kodiak 400, produit de 1993 à 2006, s'est imposé comme un VTT fiable et polyvalent, idéal pour les tâches utilitaires et la randonnée. Tout au long de sa production, il a été équipé d'un moteur monocylindre 4 temps de 401 cm³, reconnu pour offrir une puissance suffisante pour son usage prévu. Une évolution significative a eu lieu en 2000. Les modèles de 1993 à 1999 étaient dotés d'un moteur refroidi par air et d'une transmission à 5 vitesses. À partir de 2000, le Kodiak 400 a bénéficié d'une mise à jour majeure, introduisant un tout nouveau moteur refroidi par liquide pour un fonctionnement plus silencieux et une puissance accrue. Cette mise à jour a également apporté la transmission innovante Ultramatic™ de Yamaha, offrant un frein moteur et une durabilité supérieurs. Les modèles à quatre roues motrices de 2000 ont également bénéficié du système On-Command™ 2RM/4RM à bouton-poussoir, ainsi que de freins à disque hydrauliques améliorés et d'une suspension optimisée. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Kodiak 400 ? R : En raison des changements importants dans les systèmes de transmission et de refroidissement, utilisez toujours le sélecteur d'année et de version sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre VTT.
Q : Les pièces sont-elles interchangeables entre les modèles anciens et récents ? R : Non, de nombreux composants, notamment pour le moteur et la transmission, ne sont pas interchangeables entre les modèles refroidis par air d'avant 2000 et les modèles Ultramatic refroidis par liquide d'après 2000. Veuillez utiliser le sélecteur.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 heures, 800 km ou une fois par saison, selon la première éventualité. / 6 mois | Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 heures. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 20-40 heures. Remplacer tous les 12 mois ou 100 heures. | Remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | 100 heures | Inspecter. |
| Courroie (transmission CVT) | 100 heures | Inspecter. Remplacer au premier signe de dommage. |
| Liquide de refroidissement | 200 heures ou 2 ans | Changer. |