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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
Yamaha Moto 4 225 ATV (1986-1988)
Le Yamaha Moto 4 225, produit de 1986 à 1988, était un véhicule tout-terrain utilitaire reconnu pour sa durabilité et sa polyvalence. Ce VTT était équipé d'un moteur monocylindre de 223cc (parfois 225cc), 4 temps, refroidi par air, couplé à une transmission à 5 vitesses avec marche arrière. Son système d'entraînement par arbre et ses deux roues motrices en faisaient un choix fiable pour diverses tâches. Au cours de sa production de 1986 à 1988, le Moto 4 225 a conservé des spécifications de base cohérentes. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur. Les désignations annuelles comme YFM225S (1986), YFM225T (1987) et YFM225U (1988) indiquaient simplement l'année modèle et non des niveaux de finition distincts avec des caractéristiques différentes. Le véhicule était constamment commercialisé sous le nom de "Moto-4 225". FAQ
Q : Comment puis-je confirmer que cette page s'applique à mon Yamaha Moto 4 225?
R : Pour assurer une compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page produit.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 mois ou 1 an, ou toutes les 50 heures ou 800 km | Remplacer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Filtre à air | Nettoyer et huiler chaque mois ou au besoin. Inspecter toutes les 50 heures. | Remplacer si endommagé. Plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures | Vérifier l'état et l'écartement. Remplacer si nécessaire. |