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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
BMW R1150R Motorcycle - Street (2001-2006)
La BMW R1150R, produite de 2001 à 2005 avec une disponibilité s'étendant jusqu'en 2006, était une moto "naked" standard qui a succédé à la R1100R. Conçue pour les trajets quotidiens et le tourisme sportif, elle était propulsée par un moteur boxer bicylindre à plat de 1130 cm³ refroidi par air/huile, associé à une boîte de vitesses à 6 rapports et une transmission par arbre. Au cours de sa production, la R1150R a connu des évolutions notables. Les modèles de 2001 à 2003 utilisaient un système d'allumage à simple bougie, remplacé par un système à double bougie à partir d'octobre 2002 pour une meilleure combustion et des émissions réduites. Deux versions principales étaient offertes : la R1150R standard et la R1150R Rockster, introduite en 2003, qui se distinguait par une esthétique plus sportive et des éléments empruntés à la R1100S. Le système de freinage a également évolué, avec l'ABS disponible en option dès 2001 et l'introduction d'un système ABS intégral liant les freins avant et arrière, ainsi que le système de freinage EVO modifié. La production de la R1150R a cessé en 2005, remplacée par la R1200R en 2006. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BMW R1150R?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité spécifique à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (inspection initiale), puis tous les 10 000 km ou 1 an | Plus fréquemment pour les trajets courts ou températures sous 0°C (ex. tous les 3 mois ou 3 000 km). |
| Courroie (générateur/Poly-V) | Tous les 40 000 km | Vérifier la tension à 10 000 km. |
| Bougie d'allumage | Tous les 40 000 km | Vérifier l'état à 10 000 km. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km ou 2 ans | Fait partie de l'entretien majeur. |
| Liquide de frein | Tous les 1 à 2 ans | |
| Liquide d'embrayage | Tous les 2 à 4 ans |