Démarreur flèche
1004-2508 (N° fabrication : 410-58066)
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Démarreur flèche for BMW R60 Motorcycle - Street
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SKU :1004-2508
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
BMW R60 Motorcycle - Street (1956-1980)
La série BMW R60, produite de 1956 à 1980, représente une lignée emblématique de motos de tourisme et robustes, toutes équipées d'un moteur bicylindre à plat (boxer) refroidi par air de 594 cc ou 599 cc. Initialement conçue pour le tourisme et l'utilisation avec side-car, la R60 originale (1956-1960) introduisait un châssis à bras oscillant complet. Des évolutions significatives ont marqué cette série. La R60/2 (1960-1969) a renforcé le moteur et le châssis, notamment avec les fourches Earles idéales pour le side-car, bien qu'une variante R60US ait introduit des fourches télescopiques en fin de production. La série /5 (1969-1973) a été une refonte majeure, déplaçant la production à Berlin et introduisant un nouveau châssis, un moteur redessiné avec un vilebrequin forgé, un système électrique 12 volts avec démarreur électrique, et des fourches télescopiques de série. Les modèles ultérieurs de la série /5 ont bénéficié d'un bras oscillant plus long. La série /6 (1973-1976) a apporté une transmission à cinq vitesses et, pour la première fois, des freins à disque à l'avant. Enfin, la R60/7 (1976-1978) a peaufiné le concept avec des améliorations de détail, un réservoir de 24 litres et des freins modernisés, avant que la série ne cède la place à des modèles de plus grande cylindrée. FAQ :
Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma BMW R60 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez sélectionner l'année et l'édition exactes de votre BMW R60 à l'aide de notre sélecteur de véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 20 000 km | Pour les modèles à partir de 1969 (R60/5, R60/6, R60/7). Il est également recommandé de remplacer le filtre à chaque vidange d'huile, généralement tous les 5 000 à 10 000 km ou tous les 6 mois. |
| Bougie d'allumage | 20 000 km | Pour les modèles à partir de 1969 (R60/5, R60/6, R60/7). |
| Filtre à air | 20 000 km | Pour les modèles à partir de 1969 (R60/5, R60/6, R60/7). Un remplacement plus fréquent est conseillé dans des conditions poussiéreuses. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon le modèle et l'année. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.