Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le démarreur de remplacement respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeable avec les pièces d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation
- Boîtier à double étanchéité, empêche la saleté d'entrer pour une durée de vie plus longue
- Coussinets en cuivre 90/10 et roulement à aiguilles robuste pour une durée de vie prolongée
- Induits isolés testés électroniquement à 100 %
- Aimants de haute qualité pour fournir un couple de démarrage plus élevé
- Les solénoïdes ont des enroulements et des bornes 100 % cuivre pour une connexion de démarrage constante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 410-58066
Informations sur le véhicule
BMW R850R Motorcycle - Street (1995-2001)
La BMW R850R, produite de 1995 à 2001, est un roadster nu réputé pour son moteur boxer bicylindre refroidi par air/huile et sa transmission par arbre. Elle a été introduite comme une alternative de plus petite cylindrée à la R1100R, partageant de nombreuses caractéristiques techniques. Son moteur de 848 cm³ offrait une puissance variant légèrement entre 70 et 73 ch selon l'année modèle. Bien que la R850R ait maintenu une forme et une conception cohérentes tout au long de sa production, quelques ajustements mineurs ont été apportés. Par exemple, le mécanisme de liaison des câbles d'accélérateur a été amélioré vers 1996 pour faciliter la synchronisation. Il n'y a pas eu de rupture de génération majeure ou de refonte complète de la plateforme durant cette période, la moto conservant ses caractéristiques principales comme la suspension Telelever et Paralever. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma BMW R850R ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 10 000 km ou 1 an | Plus fréquemment (3 000 km ou 3 mois) pour les trajets courts ou températures sous 0°C. |
| Courroie d'alternateur | 40 000 km | |
| Bougies d'allumage | 20 000 km | |
| Filtre à air | 20 000 km ou 1 an | Plus fréquemment si conditions poussiéreuses. |
| Liquide de frein | 1 à 2 ans |