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Description
AllBalls est un leader mondial de la conception et de la fabrication d'essieux moteurs, fort de plus de vingt ans d'expérience dans l'industrie. AllBalls est extrêmement fier de ses opérations de fabrication de classe mondiale et de ses capacités de fabrication spécialisées qui lui permettent de concevoir et de fabriquer tous ses produits dans l'une de ses trois usines de fabrication sous un système enregistré ISO. Notre vision est de croître à l'échelle mondiale par le leadership et l'innovation. À partir d'une base d'excellence, nous continuons à maintenir notre position de fabricant de classe mondiale en établissant des partenariats solides avec nos clients, fondés sur des solutions coopératives, des technologies et des échanges d'idées. Joint extérieur entièrement assemblé, installé sur un arbre d'essieu en acier au chrome-molybdène 4340. Afin de savoir où est positionné exactement votre arbre de transmission pour votre modèle, veuillez vous référer au tableau dans le catalogue en ligne Kimpex ATV & UTV, dans la section Direction et Suspension.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number VTT-YA-7-303
Informations sur le véhicule
Yamaha Kodiak 400 ATV (1993-2006)
Le Yamaha Kodiak 400, produit de 1993 à 2006, s'est imposé comme un VTT fiable et polyvalent, idéal pour les tâches utilitaires et la randonnée. Tout au long de sa production, il a été équipé d'un moteur monocylindre 4 temps de 401 cm³, reconnu pour offrir une puissance suffisante pour son usage prévu. Une évolution significative a eu lieu en 2000. Les modèles de 1993 à 1999 étaient dotés d'un moteur refroidi par air et d'une transmission à 5 vitesses. À partir de 2000, le Kodiak 400 a bénéficié d'une mise à jour majeure, introduisant un tout nouveau moteur refroidi par liquide pour un fonctionnement plus silencieux et une puissance accrue. Cette mise à jour a également apporté la transmission innovante Ultramatic™ de Yamaha, offrant un frein moteur et une durabilité supérieurs. Les modèles à quatre roues motrices de 2000 ont également bénéficié du système On-Command™ 2RM/4RM à bouton-poussoir, ainsi que de freins à disque hydrauliques améliorés et d'une suspension optimisée. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Kodiak 400 ? R : En raison des changements importants dans les systèmes de transmission et de refroidissement, utilisez toujours le sélecteur d'année et de version sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre VTT.
Q : Les pièces sont-elles interchangeables entre les modèles anciens et récents ? R : Non, de nombreux composants, notamment pour le moteur et la transmission, ne sont pas interchangeables entre les modèles refroidis par air d'avant 2000 et les modèles Ultramatic refroidis par liquide d'après 2000. Veuillez utiliser le sélecteur.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 heures, 800 km ou une fois par saison, selon la première éventualité. / 6 mois | Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 heures. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 20-40 heures. Remplacer tous les 12 mois ou 100 heures. | Remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | 100 heures | Inspecter. |
| Courroie (transmission CVT) | 100 heures | Inspecter. Remplacer au premier signe de dommage. |
| Liquide de refroidissement | 200 heures ou 2 ans | Changer. |